據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官ElmrDegenhr呼吁，鑒于汽車行業(yè)面臨著日趨嚴(yán)格的禁售條款，政府應(yīng)當(dāng)支持柴油車。

包括法蘭克福在內(nèi)的德國多個(gè)城市正準(zhǔn)備禁止老舊的歐4及歐5柴油車上路行駛，這些柴油車污染物排放量較高。在此之前，德國最高法院2月份做出了具有里程碑式的裁決，允許各大城市禁止老舊柴油車上路。德國漢堡已于今年5月31日在市區(qū)部分路段禁行重污染柴油車，成為德國首個(gè)頒布柴油車禁令的城市。而德國目前已經(jīng)有柏林、斯圖加特、亞琛和法蘭克福等四個(gè)城市宣布將實(shí)施柴油車禁令。

Degenhrt向記者透露，最新一代的歐6柴油車排放是較為清潔的，而這番言論也必須有政府官員說出口。他說到：“柴油車出于政治原因而無法上路行駛是一個(gè)悲劇?！倍鳧egenhrt也提醒到，最新的技術(shù)已經(jīng)可以生產(chǎn)出較為清潔的柴油引擎。

另外，他也表示，大陸將決定是否要在沒有政府任何補(bǔ)助的情況下生產(chǎn)電池。大陸將繼續(xù)與在電子化學(xué)領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)一起進(jìn)行生產(chǎn)，可能會(huì)在2020年之后做出決定。

提供補(bǔ)助以加速淘汰柴油車

此前，德國總理默克爾曾要求交通部長Andres Scheuer提出讓柴油車更加清潔及避免大規(guī)模淘汰柴油車的方案。而9月份，Andres Scheuer表示，德國汽車生產(chǎn)商應(yīng)該向老舊柴油車車主提供具有吸引力的補(bǔ)助，以促進(jìn)他們購買新車，但補(bǔ)充到政府并不會(huì)給予任何補(bǔ)助。

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