上次試駕比亞迪秦PLUS EV時(shí)只是簡單地通過100km來實(shí)測(cè)它的平均電耗，但今天我們干脆來點(diǎn)硬核的，直接給它干沒電！看看這臺(tái)換裝刀片電池后續(xù)航標(biāo)600km的秦PLUS EV到底能在我們手中挺多久！

測(cè)試路線：北京大興區(qū)—六環(huán)高速—G1京哈高速—唐山北收費(fèi)站—G1京哈高速—六環(huán)高速—大興機(jī)場(chǎng)高速（高速路段90%，市區(qū)低速路段10%）。

測(cè)試條件：室外溫度35℃，空調(diào)溫度22℃ 2檔，車內(nèi)乘員2人。

在實(shí)際測(cè)試過程當(dāng)中，當(dāng)時(shí)速在100km/h以內(nèi)時(shí)，車輛表顯平均電耗較低，基本保持在13.5kWh/100km以內(nèi)，掉電比例也可以做到1:1甚至是低于1:1；但當(dāng)時(shí)速超過100km/h時(shí)，平均電耗會(huì)上漲很快，掉電比例也隨之升高，最高時(shí)可達(dá)1:1.5。

不過換裝了刀片電池之后的秦PLUS EV在補(bǔ)能效率方面有了非常大的提升，實(shí)測(cè)在使用120kW的快充樁的情況下，車輛的最高充電功率可以達(dá)到98kW。

比亞迪秦PLUS EV最后實(shí)測(cè)的高速續(xù)航能力到底如何呢？點(diǎn)擊視頻，帶您一探究竟！

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