大概在一年前我曾經(jīng)試過 VV7 的燃油版，當(dāng)時(shí)它給我留下的印象是在變速箱、底盤質(zhì)感以及油耗方面都有提升的空間，試完 VV7 燃油版后我就在想，如果能出一個(gè)混動(dòng)版本，這些問題我估計(jì)都能有改進(jìn)不少。

于是，我很有幸的收到了 WEY 的邀請，去試駕 VV7 PHEV，也就是 VV7 的插電混動(dòng)版本。

在外觀上，除了拍照能掛個(gè)綠牌以及背后多了一個(gè) PHEV 的標(biāo)識以外，其實(shí)它跟燃油版沒什么不同，所以它標(biāo)志性的四出排氣管還是在的。

別的先不說，在國產(chǎn)車?yán)锩?，WEY 所有車型的外觀是顯貴的，特別是在一些平時(shí)不愛關(guān)注車的朋友的眼中，曾經(jīng)我有一個(gè)女性朋友就指著一臺 VV5 問我：這車要不要三十萬??？

在內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)依然做得很好，很有高級感，最大的改變就是在 A 柱給你加了個(gè)攝像頭，這個(gè)攝像頭不是給你來自拍的，而是隨時(shí)監(jiān)測你開車時(shí)的狀態(tài)。

比如說，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)你的眼睛沒有注視著前方，而是偷偷摸摸看向別的地方時(shí)，就會有一個(gè)溫柔的女聲提醒你：請集中注意力開車。當(dāng)然，如果你覺得沒有安全感，你可以把這個(gè)功能給關(guān)掉。

除此以外，因?yàn)殡姍C(jī)的加入，所以VV7 PHEY 也加入了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在中控操作區(qū)上多了幾個(gè)不同駕駛模式的選擇，分別有 AWD 四驅(qū)、AUTO 自動(dòng)、EV 純電動(dòng)、Sport 運(yùn)動(dòng)，還有一個(gè)叫 Save 的模式。

這個(gè) Save 的模式我也很困惑是用來干嘛的，問了好幾個(gè)人也不清楚，按下去以后車輛也沒有明顯變化，我自己的猜測可能是省電模式，就是減少電動(dòng)機(jī)的介入，以達(dá)到省電的效果。

開頭我就提到了，VV7 的燃油版本在駕駛層面我覺得還是有進(jìn)步空間的，這一次在插電版本上，它進(jìn)步得很明顯，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)真的能解決很多發(fā)動(dòng)機(jī)天生物理的缺陷。

第一， 在日常駕駛中，變速箱換擋的動(dòng)作很難察覺得到，因?yàn)樵?Auto 模式下，起步是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，所以起步時(shí) VV7 PHEY 的動(dòng)靜很小，再加上電動(dòng)機(jī)的全扭矩輸出，一臺我估摸著有兩噸重的車其實(shí)也有輕快靈巧的感覺。

第二， 底盤質(zhì)感的提升，VV7 燃油版的底盤質(zhì)感其實(shí)已經(jīng)夠厚重了，但是在過一些大坎時(shí)，避震的動(dòng)作還是稍微有些許慢半拍。在 VV7 PHEY 上這樣的現(xiàn)象就減輕了很多，因?yàn)檎麄€(gè)電機(jī)、電池都在后軸上的緣故，雖然尾部會有些動(dòng)作慢，但是底盤的質(zhì)感是更厚重的，甚至有豪華感。

不過讓我有一點(diǎn)奇怪的是，雖然它的電池有七十公里的巡航，但這臺插電混動(dòng)車型其實(shí)是不支持完全純電行駛的，即使你切換到了 EV 模式，大概在七八十公里時(shí)速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)還是會介入?yún)⑴c運(yùn)作，所以如果你想買一臺 WEY PHEV 然后不花一分油錢上下班，是不太可能的了。

除此以外，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音也有點(diǎn)明顯，特別是在電動(dòng)機(jī)行駛了一段距離后發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入的情況下，原本車廂對外界噪音隔絕得就挺好的，電動(dòng)機(jī)的噪音又不大，你正舒舒服服開車呢，突然發(fā)動(dòng)機(jī)拉著嗓門來了，努力證明它也在勤奮工作。

在廣州車展期間，VV7 PHEY 跟 VV7GT PHEY 的價(jià)格都公布了，補(bǔ)貼后的售價(jià)都在 20 萬往上了，相比起普通燃油版貴了大幾萬。

那天公布價(jià)格后，我也發(fā)了個(gè)微博，有粉絲在底下留言說：這個(gè)價(jià)格買個(gè)非插電式混動(dòng)車型它不香嗎？香是挺香的，問題是非插混的車型在限牌城市還是按照燃油車型的牌照，要么等要么花錢買，如果急著用車，最后的答案都是加錢。

試駕當(dāng)天我也測了一下油耗，在經(jīng)過高速、市區(qū)道路甚至我們還玩了兩圈金卡納的情況下，平均油耗 4.7L，因?yàn)榈缆吩囻{長度不夠，所以我也沒測出來如果沒電的情況下油耗高不高。

所以它適合什么人群呢，我的想象是：拿著二十來萬買車上下班代步，喜歡大氣的外觀內(nèi)飾，不想買純電車因?yàn)榧依锊荒苎b充電樁，而且所在城市限牌的消費(fèi)者。

在這個(gè)細(xì)分市場里，一直都是唐 DM 一家獨(dú)大，現(xiàn)在越來越多車型注意到這個(gè)市場這是一件好事，起碼消費(fèi)者的選擇變多了。

至少 VV7 PHEV 的內(nèi)飾比唐 DM 更能讓人接受吧？

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