緊湊型SUV這一細(xì)分領(lǐng)域一直是汽車市場中的兵家必爭之地，比亞迪宋Pro DM作為該王朝系列的新成員，一經(jīng)推出就得到了較高的關(guān)注度。

新車在外觀上使用了Dragon Face2.0的設(shè)計(jì)語言，在顏值方面有了進(jìn)一步提升。在動(dòng)力方面搭載了比亞迪第三代雙模技術(shù)，除了擁有過人的加速能力外，該車燃油經(jīng)濟(jì)性也大幅提升，綜合工況油耗低至1.3L/100km?？芍^是文武雙全，而今天的場地體驗(yàn)就讓我們一起看看這臺(tái)車到底如何吧。

直線加速 6.5秒破百

比亞迪宋Pro DM全系搭載了DM 3.0技術(shù)，模塊主要由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力變速器、全新的BSG電機(jī)及前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)P0+P3（前驅(qū)）、P0+ P4（雙擎四驅(qū)）、P0+P3+P4（三擎四驅(qū)）三種動(dòng)力架構(gòu)組合。在擁有更強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí)，還兼?zhèn)渲錾慕?jīng)濟(jì)性。值得一提的是，頂配四驅(qū)高能版采用三擎四驅(qū)架構(gòu)，破百僅需4.7s

我體驗(yàn)的車型為1.5T四驅(qū)性能版旗艦版，采用雙擎四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，該車前端搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，最大扭矩為245Nm。與之匹配的是一臺(tái) 6速雙離合變速箱。后軸配備了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，在混動(dòng)模式下，綜合最大功率為238kW，綜合最大扭矩為525Nm，百公里加速僅用6.5s。

在實(shí)際加速體驗(yàn)中，我們將車輛調(diào)整至為最強(qiáng)模式Sport+HEV，在加速踏板踩到底之后，該車在電動(dòng)機(jī)的加持下，動(dòng)力響應(yīng)非常迅速。電機(jī)扭矩瞬間爆發(fā)，整車的推背感非常強(qiáng)烈，當(dāng)天實(shí)測成績最好的是6.3s，個(gè)人實(shí)測成績?yōu)?.6s。而這樣的加速成績是同級(jí)別燃油車給予不了的。

蒙眼試乘

這個(gè)環(huán)節(jié)中，體驗(yàn)者需先將雙眼遮擋，然后在工作人員的指引下隨機(jī)乘坐到另外兩款同級(jí)別系合資SUV車型中。其目的是讓體驗(yàn)者在關(guān)閉視覺感官的情況下，利用聽覺、觸覺和體感來對(duì)乘坐車輛的舒適性及靜謐性等方面來進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在加速、繞樁以及顛簸路段試乘過三款車型后，可以說宋Pro DM表現(xiàn)優(yōu)異。由于電機(jī)的加持，該車加速毫不費(fèi)力，且擁有更好的靜謐性。而在繞樁和顛簸路段，由前奔馳的底盤調(diào)校大師漢斯·柯克調(diào)教的底盤，保證韌性的同時(shí)還兼顧了舒適性。車輛在過減速帶和坑洼路面時(shí)，減震器充分吸震，使得前后懸架受到的沖擊幅度小且一致，余震得到有效控制，減少對(duì)人體的沖擊，而且底盤厚重感也優(yōu)于另外兩臺(tái)合資車型。

智能破界

比亞迪宋Pro DM車型還配備了全息透明影像系統(tǒng)，在原有的360度全景影像系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了透明底盤功能。在體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，工作人員將前擋風(fēng)遮住，車輛僅依靠全息影像系統(tǒng)可以進(jìn)行繞井蓋行駛。僅通過車內(nèi)中控屏顯示的影像即可輕松通過。該功能其實(shí)利用了前置攝像頭的影像延時(shí)功能，從中控屏幕中顯示出來只有車輛的輪廓，不僅實(shí)現(xiàn)環(huán)視四周、還可觀察車底，大大提升了行車安全性也為駕駛者提供更好的便利性。

以前的比亞迪車型都是用過智能鑰匙來對(duì)車輛進(jìn)行遙控駕駛，宋Pro DM已經(jīng)將這項(xiàng)功能整合在了比亞迪云服務(wù)App中，通過點(diǎn)擊屏幕上方的按鍵，即可對(duì)車輛前后左右進(jìn)行操控，而手指在屏幕下方持續(xù)觸動(dòng)才可移動(dòng)車子。并且新車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向和前進(jìn)/后退同時(shí)進(jìn)行。

在宋Pro DM上VTOL移動(dòng)電站技術(shù)也得到了保留。相信很多消費(fèi)者對(duì)其功能已經(jīng)非常了解，如在郊游過程中可以通過車輛外放電來涮火鍋烤串都沒有問題，而且當(dāng)我們家中停電時(shí)，通過車內(nèi)的外放電功能還可以為家中的照明電器供電。雖然這項(xiàng)功能不是天天會(huì)用，但他屬于每用一次都會(huì)增加幸福感的功能。

體驗(yàn)過后我們一起看看外觀及內(nèi)飾的變化。

宋Pro DM的外觀采用了全新的Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)元素，在全新設(shè)計(jì)語言的影響下，使車頭整體潮流感更濃厚、時(shí)尚，看起來也更年輕。中網(wǎng)標(biāo)志性的“龍顏”格柵面積有所提升，粗壯的銀色裝飾條貫穿中間Logo，并向兩側(cè)延伸，使車頭的整體性得到提升。前大燈組還采用了“龍爪”的設(shè)計(jì)元素，三顆LED光源的燈珠豎立在頭燈組內(nèi)，吃層次分明，炯炯有神。

來到車身側(cè)面，寬大的D柱采用了亞光銀色裝飾條，打造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，在配合上車尾頂部的小尾翼設(shè)計(jì)，讓整車更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)到了2712mm。最后看車尾部分，尾燈采用時(shí)下較為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了美感，也進(jìn)一步拉伸了車輛的橫向視覺效果。尾燈的四“龍爪”造型與頭燈形成了很好的呼應(yīng)，并且點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

比亞迪宋Pro DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡約，而最明顯的特征就是中間那塊支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏。其中搭載了比亞迪自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它集成了多媒體娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)于一體，還包含了語音交互、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)服務(wù)、應(yīng)用生態(tài)等一系列智能服務(wù)。同時(shí)兼容大量安卓APP應(yīng)用，并且可以根據(jù)軟件的應(yīng)用場景提前預(yù)判旋轉(zhuǎn)90°

總結(jié)

作為進(jìn)階車型，宋Pro DM進(jìn)行了從內(nèi)到外的全方位的革新，通過自身技術(shù)實(shí)力儲(chǔ)備外加眾多大師加持，讓整車產(chǎn)品力格外突出,對(duì)于比亞迪的整體品牌形象也有著進(jìn)一步的升級(jí)。優(yōu)秀的動(dòng)力性能、乘坐舒適性及良好的精密性讓該車成為了20萬元緊湊級(jí)SUV中的佼佼者，也讓消費(fèi)者在該級(jí)別有了全新的選擇。

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