▌要聞

▍馬斯克稱得不到高薪將離開特斯拉；FSD V14.1.3向部分車主推送  

快科技10月21日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日公開表示，若其高達(dá)1萬億美元的新薪酬方案未獲批準(zhǔn)，他將考慮離開特斯拉或辭去CEO職務(wù)。該方案已由特斯拉董事會批準(zhǔn)，并將于11月6日的股東大會上進行投票表決。

同時，特斯拉FSD v14.1.3向北美部分用戶推送，新增攝像頭自清潔功能。該版本修復(fù)了此前版本中存在的細(xì)節(jié)問題，如路徑選擇猶豫等，并顯著提升了整體性能。此次更新優(yōu)化了車輛換擋響應(yīng)速度，倒車操作更加果斷迅速，同時新增了基于雨刮系統(tǒng)的攝像頭自清潔功能。該功能通過FSD視覺系統(tǒng)智能判斷污濁情況，在行駛中自動觸發(fā)高速刮水以清潔前置攝像頭。相較前期版本（v14.1~v14.1.2）顯著改善選路邏輯與系統(tǒng)平順性。

此外，特斯拉即將迎來兩大財務(wù)事件：10月22日的2025年第三季度財報電話會議，以及11月6日的年度股東大會。馬斯克此前表示，此次股東大會將是一場“特別的會議”。有媒體推測，F(xiàn)SD V14.2可能在11月6日股東大會之前開始向更廣泛的車隊推出。對 V14.2 的關(guān)注并不會改變馬斯克之前概述的最終目標(biāo)。他仍然預(yù)計 V14.3 將在 V14.2 發(fā)布后的幾周或幾個月內(nèi)推出，并希望它能夠兌現(xiàn)感知駕駛體驗的承諾。

▍東風(fēng)汽車：已構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池供應(yīng)鏈體系，最高續(xù)航里程超過1000公里

IT之家10月21日消息，東風(fēng)汽車官方發(fā)文稱已構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池供應(yīng)鏈體系，并掌握了電解質(zhì)、隔膜、原位固化等核心技術(shù)。公司已研發(fā)出240Wh/kg和350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品，最高續(xù)航里程超過1000公里。這些電池產(chǎn)品不僅具有高能量密度，還具備高安全特性，能夠通過GB38031-2020強檢測試以及穿刺、50%擠壓大變形和150℃高溫?zé)嵯涞葒?yán)苛測試。

在2024世界動力電池大會上，東風(fēng)汽車展示了新一代固態(tài)電池展品及明星車型。該固態(tài)電池系統(tǒng)搭載高比能固態(tài)電芯，系統(tǒng)能量密度高達(dá)285Wh/kg，具有高比能、高安全的特點。系統(tǒng)采用CTP構(gòu)型，提升了電池包空間利用率并降低了綜合材料成本。同時，沉浸式冷卻技術(shù)和無線BMS系統(tǒng)進一步提升了電池系統(tǒng)的性能和可靠性。

▍華為發(fā)布全球頂尖AI人才招募令，目標(biāo)打造世界最強AI戰(zhàn)隊

第一電動10月21日消息，華為招聘官微發(fā)布了“全球頂尖AI人才招募令”，目標(biāo)是打造世界一流的AI戰(zhàn)隊，構(gòu)建領(lǐng)先世界的大模型，攀登AGI的巔峰。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東也轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博，歡迎年輕、優(yōu)秀、熱愛AI的人才加入，共同打造世界最強的AI。

華為對求職者提出了三點要求：學(xué)術(shù)先鋒、技術(shù)熱情、創(chuàng)新思維。求職者需成績優(yōu)異，具備扎實的數(shù)理功底與持續(xù)的學(xué)習(xí)能力，或擁有重量級科研成果、論文、專利，或曾在國際頂級競賽獲獎等。此外，求職者還需對人工智能領(lǐng)域懷揣堅定的技術(shù)信仰與熱忱，有志于成為技術(shù)領(lǐng)軍人物，并勇于創(chuàng)新突破，精于洞察，愿意付諸實踐。華為將提供行業(yè)內(nèi)具有競爭力的薪酬，并為入職者提供攻克全球前沿AI技術(shù)難題、參與打造世界領(lǐng)先大模型項目的機會，還有機會與圖靈獎、菲爾茲獎獲得者共事。此次招募的對象為2026年1月1日至2026年12月31日畢業(yè)的國內(nèi)高校本科生與碩士研究生、2025年1月1日至2026年12月31日畢業(yè)的國內(nèi)高校博士生與海外高校本碩博學(xué)生。招聘崗位包括AI軟件工程師、AI算法工程師、AI數(shù)據(jù)工程師等，博士崗位則包括AI算法、大模型算法、多模態(tài)算法、大模型應(yīng)用、機器學(xué)習(xí)等。工作地點涵蓋深圳、北京、上海、東莞、南京、武漢、杭州、西安等城市。

▌國內(nèi)

▍廣汽集團董事長馮興亞：與華為合作“啟境”寓意“開啟新境界”，首款車型明年中上市

10月21日第一電動消息，廣汽集團董事長馮興亞在央視財經(jīng)《對話》欄目中透露，廣汽與華為合作的高端智能新能源汽車品牌“啟境”計劃于2026年6月推出首款車型。該品牌寓意“開啟新境界”，旨在為用戶提供極致的智能駕乘體驗。

啟境品牌將全系列、全棧搭載華為乾崑智能化解決方案，對標(biāo)華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）及IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務(wù)），華為將全程陪跑和深度賦能。廣汽對啟境項目獨立運營高度授權(quán)，合作中有許多創(chuàng)新點。從消費需求洞察、需求輸出、產(chǎn)品定義，到銷售和用戶服務(wù)生態(tài)建設(shè)，雙方在產(chǎn)品開發(fā)和制造環(huán)節(jié)的融合度，以及陪跑和深度賦能上超出一般項目。他還透露，華為已有數(shù)百人長期在“啟境”駐場。

▍工信部擬修訂《車輛出廠合格證》國標(biāo)，將包括組合駕駛輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵信息

IT之家10月21日消息，工業(yè)和信息化部發(fā)文，公開征集對《車輛出廠合格證》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，對生產(chǎn)、流通及監(jiān)管體系提出了更高要求，現(xiàn)行的《車輛出廠合格證》標(biāo)準(zhǔn)部分條款需要補充及優(yōu)化，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢。

項目建議書指出，《車輛出廠合格證》作為機動車出廠合格證明的技術(shù)依據(jù)，其信息規(guī)范性和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到新能源汽車全生命周期管理。新標(biāo)準(zhǔn)將包括組合駕駛輔助系統(tǒng)、儲能裝置單體及總成等關(guān)鍵信息，旨在強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車監(jiān)督管理，從源頭筑牢產(chǎn)品安全防線，支撐汽車行業(yè)生產(chǎn)者履行信息公開責(zé)任，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

▍元戎啟行輔助駕駛方案累計交付突破13萬臺，預(yù)計年底將超20萬臺  

第一電動10月21日消息，元戎啟行在2025中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上展示了其最新成果。公司副總裁劉軒在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上發(fā)表演講，分享了元戎啟行在量產(chǎn)落地、技術(shù)創(chuàng)新和未來戰(zhàn)略方面的進展。今年8月，元戎啟行發(fā)布了全新一代輔助駕駛平臺DeepRoute IO 2.0，該平臺以“多模態(tài)+多芯片+多車型”適配為核心，支持激光雷達(dá)與純視覺版本，可定制化部署于多種主流乘用車平臺。

基于DeepRoute IO 2.0平臺，元戎啟行已達(dá)成5個定點合作項目，首批量產(chǎn)車即將進入市場。9月份，元戎啟行合作車型單月交付量突破3萬臺，累計量產(chǎn)交付突破13萬臺，其輔助駕駛方案應(yīng)用已全面加速。預(yù)計到2025年底，將有超過20萬臺搭載元戎啟行輔助駕駛方案的車輛完成交付。

▍奇瑞墨甲機器人達(dá)L3能力等級，具備多模態(tài)感知與自主任務(wù)執(zhí)行  

IT之家10月21日消息，在奇瑞墨甲機器人在19日全球發(fā)布會現(xiàn)場，墨甲機器人系統(tǒng)發(fā)布了涵蓋核心戰(zhàn)略、技術(shù)能力與全球化布局的三大內(nèi)容，標(biāo)志著奇瑞在具身智能機器人賽道的產(chǎn)業(yè)布局進入提速階段。奇瑞汽車集團董事長尹同躍表示，奇瑞將用汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量和成本體系來推動機器人業(yè)務(wù)，讓機器人真正走進千家萬戶，走向全球各行各業(yè)。

奇瑞墨甲機器人總經(jīng)理張貴兵在發(fā)布會上表示，具身智能機器人的時代已經(jīng)到來，現(xiàn)在正是行動的最佳時機。墨甲機器人已實現(xiàn)從L2（協(xié)作級）到L3（輔助級）的技術(shù)跨越，具備多模態(tài)感知、自主任務(wù)執(zhí)行、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)等核心能力。發(fā)布會上，奇瑞墨甲常務(wù)副總經(jīng)理夏鵬正式宣布這一技術(shù)跨越。同時，奇瑞墨甲發(fā)布了營銷場景專用視覺語言大模型MoNet，支持多語言語義識別、產(chǎn)品問答、人群意圖判斷等關(guān)鍵功能。

▌國際

▍通用汽車：第三季度營收485.9億美元

鞭牛士10月21日消息，通用汽車發(fā)布第三季度財報：通用汽車第三季度營收485.9億美元；第三季度調(diào)整后每股收益2.80美元。

▍OpenAI發(fā)布ChatGPT Atlas瀏覽器，讓AI助你智能上網(wǎng)

10月22日第一電動消息，OpenAI 于今日正式發(fā)布了一款名為 ChatGPT Atlas 的 AI 驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。該瀏覽器旨在通過集成 ChatGPT 的功能，為用戶提供更加智能和個性化的上網(wǎng)體驗。目前，ChatGPT Atlas 已在全球范圍內(nèi)支持蘋果 macOS 平臺，而 Windows、iOS 和 Android 版本的發(fā)布也已提上日程。ChatGPT Atlas 下載地址：

https://chatgpt.com/atlas

ChatGPT Atlas 的核心功能包括記憶功能和智能體模式。記憶功能使瀏覽器能夠根據(jù)用戶的選擇記住特定信息，以便在需要時提供相關(guān)細(xì)節(jié)。智能體模式則允許 ChatGPT 自動與網(wǎng)站互動，幫助用戶完成諸如預(yù)訂酒店、航班以及編輯文檔等任務(wù)。開發(fā)團隊陣容強大，包括曾參與 Google Chrome 和 Mozilla Firefox 開發(fā)的 Ben Goodger，以及曾在蘋果公司工作的 Justin Rushing 等多位資深開發(fā)者。用戶可以在任何窗口中打開 ChatGPT 側(cè)邊欄，以總結(jié)內(nèi)容、比較產(chǎn)品或分析正在瀏覽的網(wǎng)站數(shù)據(jù)。此外，用戶還可以通過高亮文本并點擊一次，在郵件、日歷邀請或文檔中獲得聊天幫助。在隱私保護方面，用戶能夠決定 ChatGPT 可以訪問哪些網(wǎng)站，并可清除瀏覽歷史、使用隱身模式以及隨時管理瀏覽器記憶。目前，智能體模式僅對 Plus、Pro 和 Business 賬戶提供預(yù)覽。

▍日產(chǎn)與比亞迪在歐洲達(dá)成合作，共享汽車碳排放池，避免歐盟巨額罰款

10月21日，據(jù)Automotive News Europe報道，日產(chǎn)與比亞迪達(dá)成合作，將在歐洲共享汽車碳排放池，以應(yīng)對2025-2027年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)，避免歐盟巨額罰款。歐盟規(guī)定，超過碳排放限值的企業(yè)必須支付罰款。為繞過這一障礙，一些制造商組建了“共享碳排放池”，通過將自身銷量與更環(huán)保的汽車品牌銷量相加，稀釋平均碳排放量。日產(chǎn)選擇與比亞迪合作是個不錯的選擇，后者的產(chǎn)品線幾乎完全是電動汽車。自今年1月以來，比亞迪在歐洲的銷量達(dá)到95,473輛。該合作將持續(xù)到2025年底，這是歐盟計算新碳排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵時期。

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