在新能源飛速發(fā)展的大背景下，除了電動(dòng)機(jī)以及電池的推進(jìn)之外，智能化也是新能源車型所必備的技能，和傳統(tǒng)的汽油車型相比新能源車型也有了更多的玩法。今天的這兩臺(tái)車就兼顧了智能好玩與實(shí)用，也是消費(fèi)者在選購車型上越來越多關(guān)注的部分。

　　飛凡MARVEL R定位純電中型SUV，全系指導(dǎo)價(jià)22.98-26.98萬元，推出了兩款后驅(qū)車型和一款四驅(qū)車型，比較獨(dú)特的是它的后驅(qū)版本也是雙電機(jī)，四驅(qū)版本為三電機(jī)。這次對(duì)比的車型我們選擇了消費(fèi)者購車選擇比較多的后驅(qū)PRO版，補(bǔ)貼后售價(jià)24.98萬元。大眾ID.4 CROZZ定位是緊湊型SUV，2022款推出了5個(gè)車型，售價(jià)20.53-28.53萬元，我們選擇了價(jià)位與飛凡MARVEL R相似的長續(xù)航Lite PRO版，售價(jià)24.28萬元。

　　在設(shè)計(jì)上兩臺(tái)車都有相似的元素，貫穿式燈組、無格柵設(shè)計(jì)甚至車身顏色也很相近，飛凡MARVEL R的燈組樣式更有個(gè)性，分體式燈組上半部分由貫穿燈組相連接。X型的包圍是車頭的焦點(diǎn)，不會(huì)覺得前面空蕩蕩的。ID.4 CROZZ車頭設(shè)計(jì)很新穎，幾乎看不到大眾燃油車的風(fēng)格，這套全新的前臉也讓它更能跟得上時(shí)代步伐。IQ.Light燈組是亮點(diǎn)部分，在這個(gè)配置上就配備了矩陣式大燈，相比競(jìng)品多了轉(zhuǎn)向頭燈以及前大燈雨霧模式。

　　飛凡MARVEL R是中型SUV，在軸距、車長以及寬度上都有優(yōu)勢(shì)，它還使用了完全隱藏式門把手，啟動(dòng)或解鎖后車門拉手會(huì)彈出，這也是新能源車型最喜歡的設(shè)計(jì)元素之一。它使用的是19英寸輪圈，造型和車身比較搭，搭配的米其林輪胎也具備更好的靜音特性。ID.4 CROZZ用的是20英寸低風(fēng)阻輪圈，尺寸比較大，并配備了電動(dòng)車專用配方的缺氣保用輪胎。不過它的后輪是鼓剎，競(jìng)品前后都是通風(fēng)盤式。

　　內(nèi)飾的視覺效果上，飛凡MARVEL R表現(xiàn)的更好，除了淺色內(nèi)飾能更顯高級(jí)外，大量皮質(zhì)用料也要比ID.4 CROZZ軟質(zhì)搪塑材質(zhì)觸感要好、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上ID.4 CROZZ兩塊懸浮式的屏幕對(duì)中控臺(tái)體積縮減起到了作用，能有更好的駕駛視野。飛凡MARVEL R還是液晶儀表+豎屏的組合，車內(nèi)機(jī)械按鍵要比競(jìng)品多，雙輻方向盤在同級(jí)中比較少見，握感不錯(cuò)就是淺色的面料容易臟，使用時(shí)候注意一下就行。

　　在智能部分首先兩臺(tái)車都有比較齊全的主/被動(dòng)安全配置，像并線輔助、車道保持、全速自適應(yīng)巡航都是標(biāo)配，這也是新能源消費(fèi)者很關(guān)注的地方。飛凡MARVEL R還是車規(guī)級(jí)5G C-V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證車型，在多媒體部分屏幕反應(yīng)快，語音識(shí)別準(zhǔn)確，并有豐富的第三方App可以使用，滿足消費(fèi)者各類需求。而ID.4 CROZZ的車聯(lián)網(wǎng)功能也相對(duì)齊全，相比下多了CarPlay等手機(jī)映射功能，但相比下缺少遠(yuǎn)程控制以及OTA升級(jí)功能。

　　配置上兩臺(tái)車相比之下飛凡MARVEL R更為齊全，360°全景影像、行車記錄儀、面部識(shí)別、BOSE音響、車載空氣凈化器、全車隔音玻璃以及64色氛圍燈都是對(duì)手沒有的，對(duì)舒適的體驗(yàn)照顧的更加全面。ID.4 CROZZ車內(nèi)燈光以及遮陽簾都是觸控按鍵，多媒體支持上增加了Type-C接口，并配備了方向盤加熱功能，配置是足夠使用的。

　　座椅兩臺(tái)車的配置略有差異，飛凡MARVEL R前排帶有加熱和通風(fēng)功能，駕駛位有座椅記憶，座椅皮質(zhì)柔軟舒適度很不錯(cuò)，并且空間乘坐5人時(shí)也不會(huì)覺得擁擠。ID.4 CROZZ前排座椅帶有加熱、按摩和座椅記憶功能，副駕座椅相比競(jìng)品多了高低以及腰部支撐調(diào)節(jié)。乘坐空間上好飛凡MARVLE R在同一水平，5個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。

　　動(dòng)力部分對(duì)比的兩臺(tái)車型都是后驅(qū)版本，區(qū)別是飛凡MARVEL R后輪使用了雙電機(jī)，扭矩輸出更大，它也用上了2擋變速箱。69.9kWh電池組的NEDC續(xù)航里程為505km，官方百公里電耗15.3kWh/100km，電池組還可以享受首任車主不限里程和年限的質(zhì)保。ID。4 CROZZ后輪為單電機(jī)，總功率要優(yōu)于對(duì)手，84.8kWh的電池組CLTC續(xù)航里程可達(dá)600km，官方百公里電耗為14.3kWh/100km，對(duì)比競(jìng)品能耗要低一些，電池組為8年或16萬公里質(zhì)保。

總結(jié)：

　　飛凡MARVEL R和ID.4 CROZZ都是性價(jià)比很高的產(chǎn)品，價(jià)格合適續(xù)航以及配置都比較齊全。在智能大環(huán)境背景下兩臺(tái)車都符合消費(fèi)者的需求，飛凡MARVEL R內(nèi)飾豪華感的營造以及配置上都有一定的優(yōu)勢(shì)，適合在乎品質(zhì)感的消費(fèi)者來選擇。ID.4 CROZZ在續(xù)航等方面有一定的優(yōu)勢(shì)，適合在乎實(shí)用的消費(fèi)者來選擇。

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