去年2月，保時(shí)捷發(fā)表了一份聲明：下一代Macan將于2022或2023年亮相，動(dòng)力形式將采用純電動(dòng)。事實(shí)上，這不代表Macan將完全轉(zhuǎn)型純電動(dòng)。近日，一位保時(shí)捷公司高級(jí)品牌主管表示：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的Macan會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。下一代純電版本Macan問世時(shí)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)版本會(huì)進(jìn)行小改款，以姊妹版的身份與純電車型保持統(tǒng)一，并繼續(xù)售賣三年。

保時(shí)捷Macan車型在中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)均取得不錯(cuò)表現(xiàn)，作為保時(shí)捷旗下產(chǎn)品中的暢銷車型，其電動(dòng)化版本也是頗受關(guān)注的。雖然Macan車型具備轉(zhuǎn)型插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力的基礎(chǔ)，但在底盤容納電池能力有限的情況下，電池必然會(huì)對(duì)侵占后備箱空間。純電動(dòng)或許能夠讓Macan更像一臺(tái)保時(shí)捷汽車。

保時(shí)捷首先推出了純電車型Taycan完成了電動(dòng)化進(jìn)程的第一步，Taycan讓我們看到保時(shí)捷不會(huì)因?yàn)閯?dòng)能回收顛覆汽車原本的駕駛感受，在車輛啟動(dòng)方面同時(shí)提供傳統(tǒng)、無(wú)感兩種方式，諸多做法表明保時(shí)捷對(duì)于電動(dòng)汽車的理解和取舍。首款電動(dòng)車型沒有選擇將更加有可能暢銷的Macan進(jìn)行油改電，也表明保時(shí)捷對(duì)于電動(dòng)化的態(tài)度，沒有采取先試水再打造旗艦的套路。有理由相信，純電版本Macan會(huì)是一臺(tái)純正的保時(shí)捷，至少在保時(shí)捷公司看來(lái)是這樣的。

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