奧迪正在急于開發(fā)純電動汽車e-tron GT，目標是在今年下半年投放市場。 e-Tron GT是基于大眾汽車集團的電動汽車模塊化平臺開發(fā)的高性能電動汽車，不可避免地要面對該集團的競爭對手保時捷Taikan。

最近，奧迪e-tron GT冬季測試被曝光，這意味著距離上市或許不遠了，從造型上看，它依然會保持其四門轎跑車的設計。

奧迪的設計總監(jiān)馬克·利希特（Mark Lichte）強調說，2018年的e-Tron GT概念車的設計可以在量產車中完全實現。

奧迪e-Tron GT Spyshot

e-tron GT的底盤基于Premium Platform Electric（PPE），這是一種高性能的EV平臺，代號為J1。該平臺與保時捷純電動汽車Tykan所使用的平臺相同，e-Tron GT可組合使用兩個總容量為590 hp的電動機和一個安裝在車身中央的96kWh大容量電池。

基于此，從0到100km / h加速時間為3.5秒，到200km / h加速時間約需12秒，最大速度限制為240km / h。

隨著電池容量的增加，還安裝了快速充電系統(tǒng)以解決充電問題。由保時捷Taikan首次引入的800V快速充電系統(tǒng)可在20分鐘內充電80％，并可以在WLTP標準下行駛約400公里。

奧迪e-Tron GT Spyshot

作為高性能電動汽車，變速箱配備的是與保時捷Taikan相同的變速箱。除了590馬力的e-Tron GT，奧迪還計劃發(fā)布高性能的e-Tron GT，與Tykan Turbo和Turbo S競爭。

奧迪e-Tron GT計劃于下半年發(fā)布，將在德國內卡蘇爾姆的工廠生產。目前正在生產R8的Nekazum工廠正在逐步轉變?yōu)锳udi的電動汽車輪轂工廠，并計劃從e-tron GT開始繼續(xù)生產各種電動汽車。

另一方面，e-tron GT的售價一直是撲朔迷離，估計其起價約為10萬6000歐元。

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