我本人作為豐田車主，對于豐田的好感度真的要高于其他品牌。不過這僅限于燃油車。而對于它的純電動車型我始終抱有懷疑的態(tài)度。因為結(jié)合以往的合資品牌的純電動車型，純電動車的命門的就是續(xù)航，而這些合資品牌純電動車型續(xù)航往往都不高，基本都在300km的續(xù)航徘徊。而今天豐田官方宣布，將旗下純電動家族產(chǎn)品由“E擎”正式更名為“E進擎”?；蛟S從這里應(yīng)該會有所改變吧。
據(jù)悉，更名為“E進擎”主要是因為，目前豐田旗下代表插電式混動的代稱為“雙擎E+”，氫燃料稱為“氫擎”，為了方面區(qū)分以及歸類將純電動車型變?yōu)椤癊進擎”，表示其純電動車型作為雙擎E+的進化版。
更為“E進擎”之后，豐田將有兩款新車將于本月推出，分別為一汽豐田奕澤IZOA EV以及廣汽豐田C-HR EV車型。兩款車型，均搭載了功率為150kW的驅(qū)動電機的，最大峰值扭矩為300N·m。同時，有消息稱，首批成為“E進擎”的兩款車型NEDC綜合工況續(xù)航里程為400km，或有望續(xù)航里程更高。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：金鑫
本文地址：http://www.idc61.net/carnews/xinche/113783
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