1月份的2020年CES上，索尼出人意料地展示了一款名為Vision-S的概念轎車，通過時(shí)尚設(shè)計(jì)展示各種汽車新技術(shù)。但是，Vision-S轎車并不是索尼唯一的汽車，當(dāng)時(shí)發(fā)布的Vision-S官方介紹視頻表明，它還有一個(gè)類似跨界版的兄弟車型?，F(xiàn)在，索尼Vision-S跨界版的效果圖來了，看起來與轎車版一樣的優(yōu)雅時(shí)尚。

從曝光的效果來看，索尼Vision-S跨界版保留了官方視頻展示的部分。實(shí)際上，官方視頻中索尼Vision-S跨界版的前臉設(shè)計(jì)雖然與Vision-S轎車版極其相似，但卻具有鮮明的特點(diǎn)，包括造型時(shí)尚的一體式前大燈、封閉式前進(jìn)氣格柵以及一些亮眼的鍍鉻裝飾。同時(shí)，Vision-S跨界版在側(cè)面和翼子板通風(fēng)口處延用了Vision-S轎車版的設(shè)計(jì)線條。

轉(zhuǎn)到后部，索尼Vision-S跨界版造型卻大為不同。Vision-S轎車版的車頂線向下傾斜沉入車身后面板，而Vision-S跨界車的車頂線則繼續(xù)向后延伸，從而使后備箱蓋形成了舉升式車門。同樣，后圍板也有所不同，采用上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，與側(cè)窗和D柱融為一體。除此之外，尾燈的外觀一眼看去基本上與轎車版如出一轍。

Vision-S概念轎車只不過是索尼所有最熱門汽車新技術(shù)的展示載體，它的車內(nèi)和車外配備了不少于33個(gè)傳感器，同時(shí)提供純電動(dòng)動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)的先進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。索尼并未透露轎車版的性能細(xì)節(jié)，只是表示，它搭載一對268馬力（200千瓦）的電動(dòng)機(jī)，可以在4.8秒內(nèi)完成從0加速到100公里/小時(shí)，最終達(dá)到240公里/小時(shí)的極限車速。

據(jù)悉，Vision-S概念轎車是與英偉達(dá)、大陸、博世、采埃孚和高通等知名公司合作開發(fā)的，可容納4個(gè)成年人，配備有單個(gè)后排座椅和巨型玻璃車頂，最大的亮點(diǎn)是類似于本田E電動(dòng)汽車的儀表臺(tái)多屏設(shè)計(jì)，一直延伸到儀表臺(tái)最靠邊的屏幕，顯示了替代后視鏡的側(cè)攝像頭獲得的畫面。除此之外，Vision-S還采用了360 Reality Audio技術(shù)，可為包括嵌入座椅的揚(yáng)聲器提供出色的音質(zhì)。

索尼盡管一直堅(jiān)持不希望進(jìn)軍汽車制造業(yè)務(wù)，但仍在繼續(xù)與麥格納？斯太爾（豐田Supra、寶馬Z4和奔馳G級代工制造商）合作開發(fā)汽車，并計(jì)劃準(zhǔn)備在公共道路上測試Vision-S概念車。索尼Vision-S的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。

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