大眾對于高性能車的研究從未止步，此前曾發(fā)布過高爾夫R400概念車就是一臺馬力達到400匹的高性能小鋼炮。而近日，海外媒體曝光了一張全新高爾夫R混動車型的設計草圖，該車或被命名為高爾夫R PLUS或簡稱高爾夫R +。其將搭載2.0T發(fā)動機加電機的組合，最大功率可達410馬力，目前該車型還未得到高層批準，因此它將不會出現(xiàn)在中期產(chǎn)品計劃中，預計最快也要在2023年才會與我們見面。
從曝光的設計圖來看，高爾夫R +與高爾夫R有明顯區(qū)別，采用了大眾新能源車型的標志性C型LED燈的設計。動力方面，鑒于奧迪不會提供給大眾它們的2.5T發(fā)動機，因此高爾夫R +仍將搭載2.0T發(fā)動機。由于電池會將車重增加，因此高爾夫R + 將會由發(fā)動機驅動前軸+電動機驅動后軸，取消差速器和傳動軸來減輕重量，系統(tǒng)最大輸出功率將超過400匹。
值得一提的是，高爾夫R +并不是大眾汽車首款混動R系列車型，根據(jù)此前消息，大眾將在2020年推出的途銳R將搭載插電混動系統(tǒng)，V6渦輪增壓發(fā)動機+電動機最大可輸出462馬力。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：郭辰
本文地址：http://www.idc61.net/carnews/xinche/115158
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