今年上半年，特斯拉經(jīng)歷了一系列公關(guān)危機(jī)，各種“剎車(chē)失靈”的傳聞和一紙召回公告讓特斯拉的名聲跌落谷底。但是這些負(fù)面新聞并沒(méi)有對(duì)特斯拉的銷(xiāo)量造成實(shí)質(zhì)性的影響，Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))穩(wěn)居新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前三。下半年，特斯拉有望進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢(shì)。7月8日，特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市，它的售價(jià)僅為27.6萬(wàn)元，比之前Model Y的入門(mén)版車(chē)型（長(zhǎng)續(xù)航版）足足便宜了7.19萬(wàn)元，這樣的低價(jià)格足以令大部分消費(fèi)者忘卻那些負(fù)面新聞。

　　為何特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型的價(jià)格能夠降低這么多？主要有成本降低和補(bǔ)貼這兩方面的原因。

　　Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型采用了后驅(qū)的動(dòng)力形式，相比四驅(qū)的長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版減少了前軸的動(dòng)力系統(tǒng)，而且電機(jī)更換為國(guó)產(chǎn)型號(hào)，因此能夠降低不少成本。另外，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型的電池從LG化學(xué)的三元鋰電池更換為寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，這也帶來(lái)了成本的大幅降低。從之前Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型的表現(xiàn)來(lái)看，寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池在性能和安全方面都是值得信賴的。

　　另外，補(bǔ)貼也為Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型價(jià)格的降低有不少貢獻(xiàn)。根據(jù)今年的補(bǔ)貼政策，只有售價(jià)30萬(wàn)元以內(nèi)的新能源車(chē)才能獲得補(bǔ)貼。此前銷(xiāo)售的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車(chē)型是沒(méi)有補(bǔ)貼的，而Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型可以獲得1.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

　　特斯拉Model Y在上個(gè)月已經(jīng)成為了銷(xiāo)量排名第二的新能源車(chē)，隨著Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型的上市，該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力還將進(jìn)一步提升，鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。不過(guò)，Mdoel Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型恐怕也會(huì)搶過(guò)來(lái)不少M(fèi)odel 3的潛在用戶，畢竟前者的空間優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在去年搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型低價(jià)上市時(shí)，理想汽車(chē)的CEO李想驚呼這是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)廠商的“滅頂之災(zāi)”。后來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展也確實(shí)如李想所言，特斯拉的銷(xiāo)量暴漲，極大擠壓了國(guó)內(nèi)廠商的空間，國(guó)家本想引入“鯰魚(yú)”激活市場(chǎng)，卻沒(méi)想到引入了一條“鯊魚(yú)”。隨著特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型以27.6萬(wàn)元的低價(jià)上市，這條鯊魚(yú)還將繼續(xù)吃掉更多的市場(chǎng)份額。對(duì)于消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是一件好事，但是對(duì)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，日子恐怕更加不好過(guò)了。

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