近日，第一電動(dòng)網(wǎng)據(jù)海外媒體獲悉，雷諾梅甘娜Megane eVision 概念車將轉(zhuǎn)變?yōu)榱慨a(chǎn)車型。新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將搭載前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，匹配60kWh電池組，最大續(xù)航里程450km，并將在2021年IAA 慕尼黑車展期間公布。

外觀方面，新車采用全封閉式進(jìn)氣格刪，進(jìn)一步降低行駛風(fēng)阻，同時(shí)也表明其純電動(dòng)車的屬性。貫穿式燈帶將車標(biāo)與兩側(cè)造型犀利的大燈相連，為前臉增添了一絲兇狠的即視感，同時(shí)也拉寬了車頭的視覺寬度；底部包圍采用大面積豎紋格進(jìn)行填充，為新車增添了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面的腰線從前大燈一直延伸到后尾燈，使車側(cè)具有很強(qiáng)的整體感。同時(shí)，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻。熏黑的輪眉、大尺寸的輪圈，每一處細(xì)節(jié)都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。車尾同樣采用當(dāng)下流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，與前臉形成呼應(yīng)，同時(shí)也提升了車輛辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將搭載前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，匹配60kWh電池組，最大續(xù)航里程450km。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)猜測(cè)，新車或?qū)⑼瞥龃钶d雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的性能版本，作為梅甘娜RS的電動(dòng)化版本。

總結(jié)：雷諾是一家法國(guó)車輛制造商，生產(chǎn)的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車等，其中最廣為認(rèn)知的就是梅甘娜車型，是一些愛好小鋼炮性能車消費(fèi)者的夢(mèng)想車型。隨著時(shí)代的發(fā)展，改車型也即將走向電氣化。梅甘娜純電車型的發(fā)布，也代表著品牌的進(jìn)化。此外，有消息稱，第一批預(yù)定該車的客戶，將在2022年上半年交付。（來源：motor1，編譯：祝鶴）

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