近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的測(cè)試項(xiàng)目表明，明年，特斯拉將對(duì)旗下新款Model 3和Model Y部分功能進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

與此同時(shí)，在工信部最新一批車輛申報(bào)公示中，特斯拉Model 3/Y 搭載的電機(jī)功率降低，Model 3 從 202kW 調(diào)至180kW、194kW；Model Y 功率從202~357kW 調(diào)至194kW。

大致翻譯出來，功能延展內(nèi)容主要為：

特斯拉還將在明年下線的Model 3和Model Y中引入“超級(jí)喇叭”功能，將汽車?yán)取⒕瘓?bào)器和外部揚(yáng)聲器整合在一起。去年，特斯拉宣布當(dāng)年9月1日后生產(chǎn)的所有Model 3都會(huì)安裝提醒行人所需的外部揚(yáng)聲器，車主也可以預(yù)先設(shè)置外部揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音?，F(xiàn)在這一功能可能會(huì)被整合到“超級(jí)喇叭”中。

此前，特斯拉對(duì)官網(wǎng)國(guó)產(chǎn)Model 3性能版與Model Y揚(yáng)聲器的喇叭的減配，應(yīng)該與此次的“超級(jí)喇叭”功能有關(guān)，故此將揚(yáng)聲器由15個(gè)減至14個(gè)，進(jìn)行硬件整合。

特斯拉在2021年Model 3前排窗戶上使用了雙層隔音玻璃，降低了車內(nèi)噪音。2022年版Model 3的后窗也將采用相同的雙層隔音玻璃，這將進(jìn)一步提高汽車隔音效果。

據(jù)了解，特斯拉高端電動(dòng)汽車Model S 和Model X 已經(jīng)搭載了12V鋰離子電池；更新后的Model 3 Performance 配備了新型高性能電機(jī)，Model Y Performance將搭配新的AMD銳龍芯片。

一直以來，特斯拉都在通過OTA等方式對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí)，例如，Model 3/Y 優(yōu)化主動(dòng)巡航控制功能，劇院模式/洗車模式/導(dǎo)航車道指引，Model 3座椅加熱功能的OTA升級(jí)等。   新款Model 3/Y 的上市時(shí)間尚未有相關(guān)消息，但兩車的新款已經(jīng)出現(xiàn)在第351批工信部車輛公示中，相信不久后就會(huì)下線上市。

更多詳細(xì)信息，第一電動(dòng)網(wǎng)將持續(xù)跟進(jìn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >