在全世界每一個市場，幾乎都會長期存在一款任勞任怨的“面包車”，可做客運或是貨運用途。國內(nèi)可能是全順或者金杯，而這類車在歐洲也被稱為“Eurovans”，它們不單純作為拉貨的廂式貨車，乘用版本也被用作擺渡、出租車、酒店接駁或是商務場景等。
在這類車型常年以“工具車”為用途，而近期菲亞特率先針對旗下型號Ulysse進行了升級，推出全新外觀的電動版車型――菲亞特E-Ulysse，這也是菲亞特的第二款純電車型。與往常一樣，簡單地線條和方正的輪廓構(gòu)成了菲亞特E-Ulysse的基本造型，散發(fā)著實用主義的氣息，新車的前臉設(shè)計也依舊是菲亞特最新的家族化設(shè)計。
作為一臺社會工具屬性的車輛，我們不指望菲亞特E-Ulysse內(nèi)飾能有多么別出心裁的設(shè)計，更重要的是充足的乘坐空間和靈活的座位排布。菲亞特E-Ulysse提供7座和8座版本，但每種座位數(shù)量的車型提供了豐富的配置等級選擇，從官圖可以看到，頂級的“商用”版本甚至配備了前后對向的座椅和折疊桌板。
菲亞特E-Ulysse由一臺136馬力/260牛?米的電動機驅(qū)動，電池提供50或75kWh兩種版本，WLTP最大續(xù)航里程可達330公里，標配100kW快充可以在45分鐘將電量充至80%。值得一提的是，按照傳統(tǒng)，我們或許將在未來看到標致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾、豐田基于同一車型打造各自的版本，并且這些新車或?qū)⒍际羌冸娷囆汀＃ㄎ?汽車之家 馬艾駿）
來源：汽車之家
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