近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，威馬M7有望在第四季度上市。此前該車的外觀及部分內(nèi)飾已經(jīng)曝光，威馬M7使用RoboSense最新一代固態(tài)激光雷達(dá)M1，搭載了4顆最新的Orin-X車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片，NEDC續(xù)航里程將超過700km。

外觀方面，威馬M7車頂采用“獨(dú)角獸設(shè)計(jì)”，使用RoboSense最新一代固態(tài)激光雷達(dá)M1，將激光雷達(dá)與車身融為一體，使整車型體更加的協(xié)調(diào)，而包含 3 顆自動(dòng)變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，7 顆 800 萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器。

新車車身長度為4930mm，軸距2918mm，采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手和雙色車身的設(shè)計(jì)，同時(shí)貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語。

威馬M7前機(jī)蓋采用撞色設(shè)計(jì)，猶如水面被劃開的場(chǎng)景，貫穿式的前大燈，延伸到翼子板和A柱銜接處；側(cè)面溜背式造型，隱藏式門把手、貫穿式尾燈，與鴨尾過渡流暢，相得益彰。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)前衛(wèi)簡潔，在車內(nèi)交互設(shè)計(jì)上，M7采用“零按鍵”交互的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾采用極簡線條布局，大幅簡化用戶操作，率先采用“智能穿戴”應(yīng)用科技。同時(shí)，首創(chuàng)集成于方向盤的觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)，換擋無需脫手方向盤，大幅簡化用戶操作。

智能配件方面，配備了32顆全球頂級(jí)的智能駕駛感知硬件，搭載了4顆最新的Orin-X車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片，其算力最高可達(dá)1016TOPS。

動(dòng)力方面，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。

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