5月12日據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，自2023年5月29日起，特斯拉中國(guó)將召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車(chē)，共計(jì)1,104,622輛。

召回110萬(wàn)輛，特斯拉在中國(guó)賣(mài)了多少輛呢？

就看銷(xiāo)量最高的國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y，2019年銷(xiāo)0.45萬(wàn)輛，2020年銷(xiāo)13.8萬(wàn)輛，2021年銷(xiāo)31.2萬(wàn)輛，2022年銷(xiāo)44.2萬(wàn)輛，2023年前3個(gè)月銷(xiāo)13.7萬(wàn)輛。也就是說(shuō)2019-2023.3期間，國(guó)產(chǎn)Model 3/Y累計(jì)銷(xiāo)量共計(jì)103.35萬(wàn)輛，未達(dá)110萬(wàn)輛。特斯拉上海工廠2019年12月30日開(kāi)始交付，剩下的就是進(jìn)口車(chē)型了。

也就是說(shuō)，特斯拉基本召回了這期間售出的全部車(chē)輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。

受調(diào)查影響，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計(jì)劃通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能，以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過(guò)快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

功能包括：

（1）在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的車(chē)輛上，提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度；

（2）調(diào)整車(chē)輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)；

（3）在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。 

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