東風(fēng)日產(chǎn)探陸(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車推出6座/7座可選，共5個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間23.98-30.18萬元。另外官方還推出了限時(shí)誠意價(jià)，售價(jià)區(qū)間為21.28-27.48萬元。新車定位中大型SUV，搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合，車長5130mm，軸距2900mm，將與理想L8、大眾途昂等車型展開競爭。

　　同時(shí)官方會(huì)推出了諸多購車福利，3月6日-10日訂車用戶，下訂3000元可抵20000元車款，置換10000元補(bǔ)貼，以及500元/期（至高3000元）減免金等等。后續(xù)下訂車主可享6000元抵20000元購車款，置換補(bǔ)貼100000元，以及下訂2周后50元/日（至高3000元）交車保障金等等。

◆ 新車特點(diǎn)

　　在外觀方面，采用“NEO-DAQI”的設(shè)計(jì)理念，意為“新大氣”，大尺寸的倒梯形格柵加上橫條鍍鉻飾條，且與兩側(cè)大燈組融合一體，整體顯得穩(wěn)重大方。

　　車身側(cè)面采用了較為平直舒展線條設(shè)計(jì)，輪圈樣式采用了密輻條式，增加了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，長寬高分別為5130/1981/1767毫米，軸距為2900毫米，其車長在同級(jí)別中較有優(yōu)勢。

　　車身尾部造型比較方正，黑色飾條連接了兩側(cè)狹長立體的尾燈組，中間鑲嵌東風(fēng)日產(chǎn)LOGO，下面還有“Pathfinder”車型標(biāo)識(shí)，采用隱藏式排氣，營造了穩(wěn)重大氣的整體造型效果。

　　在內(nèi)飾部分，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，12.3英寸中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)比較簡潔和易用，功能較全包括愛奇藝、酷狗音樂、聽書以及車載KTV等車機(jī)軟件。探陸還搭載了增強(qiáng)版ProPilot超智駕系統(tǒng)，ICC自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、智能輔助變道功能，在駕駛途中可以緩解疲勞。

　　在座椅方面，采用三排布局，有6座/7座可選，NAPPA真皮座椅材質(zhì)柔軟舒適，座椅寬大厚實(shí)，主副駕有座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能。第二排座椅靠背角度設(shè)置10檔可調(diào)，同時(shí)設(shè)置了獨(dú)立空調(diào)控制，有電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有座椅通風(fēng)。

　　在乘坐空間表現(xiàn)方面，結(jié)合座椅實(shí)際測量，探陸的乘坐空間表現(xiàn)較為舒適，座椅寬大厚實(shí)，第二排腿部空間充足，可調(diào)節(jié)范圍大，并為進(jìn)出第三排提供了兩種方式。第三排空間也具備實(shí)用性，適合一家人乘坐。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加上采埃孚9AT變速箱，和英菲尼迪QX60同源，有更廣泛的齒輪比范圍和更高的傳動(dòng)效率，從而提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。最大功率252馬力，峰值扭矩376牛.米?？蛇x兩驅(qū)/四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還提供多種駕駛模式，包括自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地、雪地。

　　在駕駛體驗(yàn)上，探陸整體開起來比較溫和，從動(dòng)力搭配來看，2.0T+9AT的組合，平衡了動(dòng)力和舒適性。體驗(yàn)了運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出不會(huì)讓人感覺很飄。轉(zhuǎn)向手感比較柔和輕盈，即使是女生也可以輕松掌控，而且指向精準(zhǔn)度同樣夠?qū)捜?，掉頭和倒車入庫需要頻繁大幅度打方向 也感覺比較從容。探陸的底盤調(diào)校舒適的同時(shí)，保留了一定的路感，整體乘坐感受舒適，是一臺(tái)適合家用的車。

◆ 車型歷史

　　Pathfinder對(duì)于日產(chǎn)來說確實(shí)是一款有底蘊(yùn)的車型。它的第一代車型于1985年推出，至今已經(jīng)有數(shù)十年的歷史。自第一代車型推出以來，Pathfinder已經(jīng)歷了多次改款和升級(jí)，不斷引入新技術(shù)和功能，以滿足不斷變化的市場需求。如今，Pathfinder已經(jīng)成為一款備受歡迎的SUV車型，累計(jì)銷量將近200萬臺(tái)，這充分證明了它的市場表現(xiàn)和消費(fèi)者的認(rèn)可。日產(chǎn)汽車一直在致力于提供高品質(zhì)和實(shí)用的車型，而Pathfinder無疑是其中的代表之一。

　　至今，Pathfinder來到了第五代車型。通過車型歷史感受到，Pathfinder在日產(chǎn)家族中的地位相當(dāng)高，與英菲尼迪的豪華SUV同平臺(tái)打造，這也體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)這款車的重視。進(jìn)入中國市場后，日產(chǎn)為Pathfinder取名為“探陸”，寓意著這款車可以陪伴中國大家庭探索生活的新大陸，成為他們幸福的守護(hù)者。這一命名也反映了日產(chǎn)對(duì)中國市場的重視和對(duì)中國消費(fèi)者的關(guān)注。作為一款多功能、高性能的SUV車型，Pathfinder在市場中表現(xiàn)優(yōu)異，為消費(fèi)者提供了實(shí)用、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

◆ 新車競品

『大眾途昂』

『理想L8』

　　在競品方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的主要競品包括大眾途昂、理想L8等車型，這些車型在中大型SUV市場中都有著一定的市場份額和用戶群體，與探陸相比，它們在不同的方面具有各自的優(yōu)勢和特點(diǎn)。探陸的車身長度相比途昂和理想L8都要有優(yōu)勢，超過了5.1米，而軸距相對(duì)短一些。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　 以實(shí)用為主導(dǎo)的造車?yán)砟顤|風(fēng)日產(chǎn)本次帶來的新款中大型SUV――探陸，一方面填補(bǔ)了以往產(chǎn)品線缺乏中高端車型的空白；另一方面是因同款型號(hào)早已在海外征戰(zhàn)多時(shí)，擁有不錯(cuò)的口碑。此番國產(chǎn)化不僅在外觀內(nèi)飾上頗為用心，動(dòng)力部分也帶來了2.0T+9AT配置，結(jié)合定價(jià)來看，具備一定產(chǎn)品力。然縱觀國內(nèi)中大型SUV市場，自主品牌憑借對(duì)國人用車習(xí)慣的精準(zhǔn)拿捏，腳跟越站越穩(wěn)的同時(shí)，兩田一眾等傳統(tǒng)品牌依舊具備可觀的影響力。帶著歐美越野基因的探陸能否通過此番華麗蛻變，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)城市SUV市場的突破，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 梁若瑩）

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