當(dāng)以為3月新能源車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)迎來(lái)井噴時(shí)，小鵬的表現(xiàn)卻出乎意料。 近日，小鵬汽車(chē)公布最新交付量數(shù)據(jù)。今年3月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)9026輛，環(huán)比增長(zhǎng)99%，同比增長(zhǎng)29%。然而，增長(zhǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，背后卻暗藏隱患。 今年3月，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量落后于問(wèn)界、理想、蔚來(lái)、零跑、極氪等造車(chē)新勢(shì)力。今年一季度，小鵬汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月月銷(xiāo)量均未突破一萬(wàn)輛。 具體車(chē)型來(lái)看，小鵬汽車(chē)今年一季度累計(jì)交付的2.1萬(wàn)輛新車(chē)中，X9占比超過(guò)36%，而P7i、G6和G9的銷(xiāo)量仍然不盡如人意。 銷(xiāo)量表現(xiàn)平平背后，小鵬汽車(chē)也屢因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題被消費(fèi)者投訴，一些早期承諾的智駕功能也未如期兌現(xiàn)。 就小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)、消費(fèi)者的投訴、小鵬汽車(chē)未來(lái)新品牌和產(chǎn)品布局等問(wèn)題，《消費(fèi)者報(bào)道》向小鵬汽車(chē)方面發(fā)去了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。 購(gòu)買(mǎi)造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品，小鵬已經(jīng)不是消費(fèi)者的首選了嗎？ 從“蔚小理”到“埃問(wèn)理零氪蔚小” 曾經(jīng)在“陪太子讀書(shū)”中扮演“太子”的小鵬，卻慢慢成為“陪讀”。 曾經(jīng)，“蔚小理”雄踞自主品牌新能源車(chē)市場(chǎng)，讓外界看到了傳統(tǒng)車(chē)企以外的造車(chē)力量，也讓消費(fèi)者獲得更多的買(mǎi)車(chē)選擇。 然而，造車(chē)新勢(shì)力們?cè)缫盐锸侨朔恰?小鵬汽車(chē)公布的最新交付量數(shù)據(jù)顯示，今年3月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)9026輛，環(huán)比增長(zhǎng)99%，同比增長(zhǎng)29%。 ▲小鵬汽車(chē)2024年一季度銷(xiāo)量（來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微信公眾號(hào)） 看上去，小鵬的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)非常完美。然而，今年一季度，小鵬汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月月銷(xiāo)量均未突破一萬(wàn)輛。
與此同時(shí)，小鵬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們卻在高歌猛進(jìn)。 ▲部分造車(chē)新勢(shì)力3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（來(lái)源：車(chē)企官方；統(tǒng)計(jì)、制圖：消費(fèi)者報(bào)道） 今年3月，廣汽埃安、問(wèn)界AITO、理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)、極氪汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為32530輛、31727輛、28984輛、14567輛、13012輛和11866輛。小鵬汽車(chē)，已經(jīng)成為造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜中的“老七”。
前有埋伏，后有追兵。哪吒汽車(chē)3月交付新車(chē)8317輛，而嵐圖3月交付新車(chē)6122輛。 ▲小鵬X9（來(lái)源：小鵬汽車(chē)官方微博） 從具體車(chē)型來(lái)看，小鵬汽車(chē)似乎得了“X9依賴癥”。今年一季度，X9累計(jì)交付7872輛新車(chē)，占小鵬汽車(chē)一季度交付量的36%。然而，P7i、G6和G9等曾經(jīng)的“全村的希望”，銷(xiāo)量表現(xiàn)卻不盡如人意。
消費(fèi)者的投訴，小鵬不能不重視 銷(xiāo)量下滑的客觀原因有很多，不過(guò)內(nèi)因永遠(yuǎn)是關(guān)鍵。比如，小鵬汽車(chē)引以為傲的智駕，卻屢被消費(fèi)者投訴維權(quán)。 今年1月，上海的徐先生向《消費(fèi)者報(bào)道》反映，稱(chēng)其小鵬G6汽車(chē)在購(gòu)車(chē)后不久出現(xiàn)多項(xiàng)駕駛輔助故障功能故障提示的問(wèn)題，事發(fā)時(shí)車(chē)輛的全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中輔助、360全景影像、NGP等功能均無(wú)法使用，購(gòu)買(mǎi)2個(gè)月的新車(chē)需要更換PCU動(dòng)力控制模塊。 ▲車(chē)輛出現(xiàn)多項(xiàng)駕駛輔助功能故障提示（消費(fèi)者供圖） 2023年11月，數(shù)百位小鵬P5車(chē)主公開(kāi)發(fā)布致何小鵬及小鵬汽車(chē)車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主的聯(lián)名信，稱(chēng)在提車(chē)近兩年時(shí)間內(nèi)并未體驗(yàn)到此前官方宣傳的 CNGP（城市導(dǎo)航輔助駕駛）服務(wù)。
公開(kāi)信稱(chēng)，2021年9月小鵬發(fā)布旗下首款配備兩顆激光雷達(dá)的P5車(chē)系，小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬宣布：P5支持CNGP，未來(lái)將開(kāi)放全國(guó)城市。不過(guò)截至目前僅有5個(gè)城市部分大路支持 CNGP，不滿足全國(guó)各地城市需求。 在2023年小鵬汽車(chē)1024科技日上，小鵬汽車(chē)宣布 XNGP（全場(chǎng)景智能輔助駕駛）將在年底支持25~50個(gè)城市的自動(dòng)輔助駕駛，不過(guò)作為CNGP首發(fā)車(chē)型的 P5“得不到任何支持”，且2024款小鵬P5已不再搭載高階芯片+雷達(dá)。公開(kāi)信稱(chēng)，車(chē)主嘗試與官方聯(lián)系卻得到“因?yàn)镻5是豎屏，不支持適配”的回應(yīng)。 除了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題和“畫(huà)餅”的智駕，小鵬汽車(chē)本身的產(chǎn)品布局也存在不足。 目前，小鵬汽車(chē)在售的車(chē)型普遍在20~40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，此區(qū)間不僅有造車(chē)新勢(shì)力，還要面臨比亞迪、特斯拉等行業(yè)龍頭的競(jìng)爭(zhēng)。為此，去年以來(lái)，小鵬汽車(chē)多次將主力車(chē)型降價(jià)銷(xiāo)售，目前小鵬G6的起售價(jià)已經(jīng)降至18.99萬(wàn)元。 此外，為了搶占主流車(chē)型市場(chǎng)，小鵬將在今年北京車(chē)展推出全新品牌，新品牌將會(huì)帶來(lái)10~15萬(wàn)元的車(chē)型，讓經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)也能搭載智駕配置。 不過(guò)，在此之前，小鵬要做的，是先保證自己不被消費(fèi)者拋棄。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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