日前，據(jù)國內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道，長城汽車目前正在推進(jìn)XEV項(xiàng)目，XEV指代不同類型的新能源，目前長城正在同步進(jìn)行PHEV、BEV和FCEV三個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)工作。同時(shí)，長城有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池車型。

據(jù)悉，長城汽車主管XEV項(xiàng)目的副總裁Tobias Brunner在車用燃料電池技術(shù)論壇上進(jìn)行了名為《GWM視角下的中國FCEV未來》的演講。在演講中，Tobias Brunner表示XEV項(xiàng)目將會(huì)開發(fā)電動(dòng)車與燃料電池車的共用平臺(tái)，未來長城的純電動(dòng)車與燃料電池車都將出自此平臺(tái)。目前長城已經(jīng)建立研發(fā)中心，配套的工廠設(shè)施也在同步推進(jìn)。根據(jù)長城的規(guī)劃，期望在2022年北京冬奧會(huì)期間能夠推出第一款燃料電池車產(chǎn)品。

而探討動(dòng)力方面，Tobias Brunner表示，針對(duì)高端車型，電池容量將會(huì)在80-90kWh左右，氫燃料存儲(chǔ)設(shè)備將可以儲(chǔ)備5-6kg的液態(tài)氫（壓力為70MPa）；而對(duì)中低端車型，將會(huì)使用60-70kWh容量的電池組，氫燃料存儲(chǔ)設(shè)備的容量將會(huì)在3.5-4kg的范圍，充氣壓力會(huì)有35MPa和70MPa兩個(gè)規(guī)格。（消息來源：車云；編譯/汽車之家 王梓冰）

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