日前，華晨寶馬動力電池中心在沈陽揭幕，與此同時，全新BMW 5系家族的插電式混合動力車型也首次公開了部分技術細節(jié)。該款車型將搭載BMW 集團最新的eDrive技術，融合燃油和電能兩種澎湃動力，為商務精英提供超凡駕駛體驗。

該款車型是華晨寶馬在中國投產(chǎn)的第5款新能源車型，首次配備華晨寶馬研發(fā)并生產(chǎn)的高壓動力電池，能量密度較上一代5系插電式混合動力提升70%，令車輛綜合油耗低至百公里1.9升，完全滿足中國新能源車產(chǎn)業(yè)引導政策。目前該車型已列入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，將于2018年初上市并有望享受中央及地方的各項優(yōu)惠政策。

融合燃油和電能兩種能量，動力更澎湃，駕駛更安靜

 作為全新BMW 5系家族中的最新成員，全新BMW 5系插電式混合動力不僅搭載了BMW家族經(jīng)典的駕駛體驗控制系統(tǒng)，為客戶提供Sport, Comfort 和ECO PRO三種迥異的駕駛模式，同時也搭載了源自BMW i的最新eDrive電驅技術，為客戶帶來高端新能源駕駛體驗。

車輛采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機及高效電動機，系統(tǒng)最大輸出功率為185千瓦，綜合扭矩高達420牛米，無論何時深踩加速踏板，BMW 獨有的eBoost功能可讓車輛瞬間爆發(fā)出澎湃的動力，在6.9秒之內即可將車輛從靜止加速到100公里。

其搭載的高能量密度動力電池不僅可以提供61公里的純電續(xù)航里程， 也可在發(fā)動機完全不用啟動的純電動模式下將車輛加速至140公里/小時，在商務出行中令車主享受無與倫比的安靜空間。

更輕更強勁的動力電池設計，完美平衡續(xù)航里程、性能表現(xiàn)及安全持久

 純粹駕駛樂趣是BMW品牌的基因，因此，混合動力車型的高壓動力電池包的衡量指標絕對不僅是續(xù)航里程這么簡單。華晨寶馬研發(fā)團隊為開發(fā)該款電池設定了多達1,502項指標，以達到續(xù)航里程，能量密度，電池動力性能以及持久安全的全面平衡，用創(chuàng)新技術為消費者帶來純粹的駕駛樂趣。

 獨創(chuàng)雙模組理念，電池總容量達13千瓦時，僅重117.2千克。電池內部每24個電芯組成雙模組，在極為緊湊的內部機械架構設計下，由4個電芯雙模組帶來高達111瓦時/千克的能量密度。更輕更強勁的電池意味著動力性能提升的同時更有毫不妥協(xié)的操控性能。

雙模組中心冷媒冷卻：冷卻管道設計在雙模組中心，可直接對核心區(qū)域進行降溫，管路中的冷媒由車載電動空調制冷，精準控制電池模組處于最佳工作溫度范圍以內，確保電池包穩(wěn)定持久的高性能輸出。

持久的高功率輸出：電池包可實現(xiàn)瞬間93千瓦以及持續(xù)46千瓦的高功率輸出，并設計了15%的電池冗余，確保車輛在任何電量水平下都能實現(xiàn)eBoost功能，為車輛在高性能狀態(tài)下提供源源不斷的爆發(fā)力。

全新BMW 5系插電式混合動力在電池電芯、電池包和整車三個層級一共設計了9層安全策略，經(jīng)歷了包括碰撞、穿刺、火燒、浸泡、擠壓、翻轉等在內的60余種機械和功能測試，達到了BMW全球嚴苛的品質水準。在中國極端環(huán)境測試中，即使在零下30℃的極寒天氣，電池依舊能提供動力輸出，確保車輛性能的出色發(fā)揮。

BMW新能源家族標識彰顯身份，將率先推出無線充電限量版

BMW新能源家族最具代表性的藍色進氣格柵、“eDrive”迎賓踏板以及車身上的“i”銘牌將彰顯該款豪華商務車型的獨特身份。在配置方面，不僅全新5系家族的各項高科技裝備將對該款車型全部開放，未來還將通過限量版車型率先搭載無線充電技術。該項技術將為客戶帶來比加油更便捷的充電體驗：客戶僅需按照中控屏幕的引導將車輛停至地面充電模塊的上方，關閉車輛啟停按鈕即可通過無線感應為車輛自動充電，這也將是該項技術在中國乘用車市場首次投入使用。 

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