基于比亞迪e平臺(tái)所打造的新款秦EV在7月底正式下線，官方宣布該車將于今年第三季度上市，新車搭載了能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池電池組，但NEDC續(xù)航里程相較于現(xiàn)款秦EV并沒有太大變化，只增加了21km。同時(shí)，該車還配備了一臺(tái)功率為100kW的永磁同步電機(jī)，其最高時(shí)速為130km/h。

外觀：整體的造型頗為時(shí)尚

秦EV的外觀采用了比亞迪Dragon Face的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連接，增強(qiáng)了整車的整體感，兩側(cè)的大燈采用了矩陣式LED光源，給人不錯(cuò)的視覺效果。

車身側(cè)面運(yùn)用了多腰線的設(shè)計(jì)，頂部的腰線從前翼子板處延伸至后尾燈處，增加了該車的視覺長度，下方的腰線和側(cè)裙線也給車身側(cè)面增添了一絲靈動(dòng)的感覺。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4675*1770*1500mm，軸距為2670mm?！?/p>

車尾部分，新車相比于現(xiàn)款秦EV有較大變化，新款車型取消了一體化的尾燈設(shè)計(jì)，將兩側(cè)尾燈用鍍鉻飾條相連接，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)變得簡潔大方，并且下方還增加了一塊黑色的包圍，給車尾增加了不少層次感。

內(nèi)飾：擁有很強(qiáng)的科技感

內(nèi)飾部分，新款秦EV的設(shè)計(jì)理念與現(xiàn)款車型相似，均采用了T字型的中控布局，不過新款車型的中控大屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，看上去更有科技感。配置方面，新款秦EV搭載了DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并配有智能語音、遙控駕駛以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。

總結(jié)

全新一代秦EV的設(shè)計(jì)相比于老款車型有了較大提升，Dragon Face的設(shè)計(jì)語言增強(qiáng)了該車的辨識(shí)度，尾部的造型也更加簡潔。該車將于第三季度上市，其定位為緊湊型轎車，在市場上將面臨幾何A、北汽新能源EU5、逸動(dòng)新能源等車型的挑戰(zhàn)，具體表現(xiàn)如何，我們也將拭目以待。

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