日前，據(jù)央視報道，韓國連續(xù)發(fā)生了兩起電動汽車在充電過程中的起火事故，涉事車輛均為現(xiàn)代品牌純電SUV——KONA（國內(nèi)為昂希諾），目前現(xiàn)代汽車表示將自愿召回其KONA電動汽車，因為其高壓電池單元的制造缺陷可能導(dǎo)致短路，帶來火災(zāi)風(fēng)險。據(jù)悉，現(xiàn)代KONA全球已累計發(fā)生13起自燃事故。

10月4日凌晨，韓國大邱市某居民樓地下停車場，一輛正在充電的現(xiàn)代KONA突然起火，車輛被燒毀，事故并未造成人員傷亡。僅在前一周，位于韓國濟(jì)州島的KONA用戶也發(fā)生了在充電中起火的事故?，F(xiàn)代KONA是2018年4月上市的一款純電動SUV，據(jù)悉，已經(jīng)有13自燃事故記錄在案。 

韓國國土交通部目前正在對這兩起起火事故的原因進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)此前對去年多起KONA電動汽車起火事故的調(diào)查，初步認(rèn)為可能是動力電池組件問題引發(fā)了火災(zāi)。去年9月，韓國汽車安全研究院已著手對KONA是否存在制造缺陷進(jìn)行調(diào)查，但尚未公布結(jié)果。 

截至前天，韓國汽車召回中心已累計接到130起用戶對現(xiàn)代KONA純電動汽車缺陷的舉報，其中約80%的投訴涉及到電池組件。從上市到今年上半年，現(xiàn)代KONA已在海內(nèi)外共銷售10.7萬輛。

現(xiàn)代KONA在國內(nèi)市場同樣有售，國內(nèi)市場名字是昂希諾，在現(xiàn)代汽車重慶工廠生產(chǎn)，據(jù)悉，國內(nèi)市場昂希諾的電池供應(yīng)商與海外不同。

據(jù)業(yè)界分析，如果現(xiàn)代大規(guī)模召回事故車輛，預(yù)計召回費用可能高達(dá)人民幣上百億元。韓國生產(chǎn)的KONA使用的是LG化學(xué)供貨的動力電池，而電池組則由LG化學(xué)和現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。涉及多家供貨商，調(diào)查以及責(zé)任劃分所需時間較長。

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