此時(shí)此刻,你很有可能正在用手機(jī)、平板來(lái)閱讀這篇文章。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,讓我們隨時(shí)隨地可以獲取信息、處理工作事宜,大大提高了當(dāng)今社會(huì)的運(yùn)行效率。歸根到底,這些便捷的生活方式,都要仰仗于能量供給技術(shù)——鋰電池的快速發(fā)展。

10月9日,瑞典皇家科學(xué)院宣布,2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)由M. Stanley Whittingham、John B. Goodenough和吉野彰等三位科學(xué)家分享。以表彰他們?cè)阡囯姵匕l(fā)展上做出了杰出貢獻(xiàn)。
事實(shí)上,電池并非人類必需的技術(shù),但電池的出現(xiàn)大大加快了人類發(fā)展的速度。如今我們使用的鋰電池有很多種形式,手機(jī)、平板使用的是鋰聚合物電池,新能源汽車中主要使用三元鋰電池。但在人類發(fā)明電池的初期,人們并不敢使用鋰電池。
1859年,法國(guó)人Gaston Plante發(fā)明了鉛酸蓄電池,如今,這種電池依然被廣泛應(yīng)用。但由于其能量密度太低,不適用于小型設(shè)備。經(jīng)過(guò)一百年的發(fā)展,科學(xué)家們已經(jīng)建立起完善的電池理論,但始終無(wú)法尋找到高能量密度的電池材料。直到20世紀(jì)70年代,科學(xué)家們使用金屬鋰取得了突破。一家名叫Moli Energy的加拿大公司使用金屬鋰作為陰極材料,大規(guī)模量產(chǎn)了這種新型電池,但由于當(dāng)時(shí)人們對(duì)鋰電池壽命的研究不足以及制造工藝的不成熟,不知道鋰電池會(huì)隨著使用次數(shù)的增加不斷析出枝晶,最終引起電池自燃。最終,在多次安全事故發(fā)生后,鋰電池被打入了冷宮,Moli Energy也一蹶不振。

直到1976年,M. Stanley Whittingham出現(xiàn)了,他提出二硫化鈦與鋰有望成為一種全新的電池系統(tǒng)。但由于二硫化鈦成本太高,且反應(yīng)后有劇毒,這種電池并沒(méi)有大規(guī)模推廣開(kāi)來(lái)。

1980年,Goodenough的團(tuán)隊(duì)做出突破,他們發(fā)現(xiàn)鋰的金屬氧化物既能釋放鋰離子,也更為穩(wěn)定,安全隱患更低,非常適合用作鋰電池的電極材料,其中鈷酸鋰(LiCoO2)就是一種。時(shí)至今日,我們依舊可以在手機(jī)、平板、相機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的電池中找到這種材料。

陰極材料的問(wèn)題解決了,陽(yáng)極材料的發(fā)展遇到了瓶頸,一些科學(xué)家指出,石墨可以作為陽(yáng)極材料,但電池中的可溶物質(zhì)會(huì)破壞石墨結(jié)構(gòu),限制了電池壽命,鋰電池的前景再次皮朔迷離;。好在日本科學(xué)家吉野彰發(fā)現(xiàn)使用聚乙炔作為陽(yáng)極材料就可以解決這個(gè)問(wèn)題。1985年,吉野彰利用鈷酸鋰和聚乙炔制造出了第一塊現(xiàn)代鋰電池?;谠摷夹g(shù),索尼與旭化成株式會(huì)社在1991年聯(lián)合推出了第一塊商用鋰電池。不過(guò),后來(lái)的索尼,并沒(méi)有趁熱打鐵發(fā)展成為電池行業(yè)龍頭。當(dāng)然,索粉們都知道,這就是索尼的性格。
科技就是讓你感受不到科技的存在,如今我們之所以能夠隨時(shí)隨地刷微博、打游戲、聊微信,都離不開(kāi)三位科學(xué)家對(duì)鋰電池基礎(chǔ)的奠基性貢獻(xiàn)。今天的諾貝爾獎(jiǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)是實(shí)至名歸。
不過(guò),30多年后的今年,枝晶問(wèn)題依然像幽靈一樣,困擾著鋰電池行業(yè),也讓鋰電池難以承擔(dān)引領(lǐng)人類未來(lái)的重任。因此,Goodenough在90歲高齡時(shí),毅然決定投身到固態(tài)電池的研發(fā)中去。

Goodenough曾說(shuō)過(guò)“我們有些人就像是烏龜,走得慢,一路掙扎,到了而立之年還找不到出路。但烏龜知道,他必須走下去。這種貫穿一生的爬行有可能帶來(lái)好處,尤其是在你穿越不同領(lǐng)域,一路收集各種線索的情況下。你得有相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn),才能把不同的想法融匯在一起?!闭沁@種孜孜不倦的學(xué)習(xí)和鉆研精神,讓他們發(fā)明了鋰電池,并饋贈(zèng)給整個(gè)人類。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車
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