近日，財政部提前下達《2020年節(jié)能減排補助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。根據(jù)《2020年度節(jié)能減排補助資金整體績效目標表》和《2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補助資金匯總表》，2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金總計約160億元，其中燃料電池電池汽車獲6700萬元，占比0.4%；2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元，其中燃料電池公交車部分為242萬元，占比0.016%。

2018年燃料電池公交運營補助242萬

根據(jù)2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補助資金匯總表，純電動公交車補貼金額約為130億元，插電式混合動力混合動力（含增程式）公交車補貼金額約為23億元，燃料電池公交車補貼金額為242萬元，非插電式混合動力公交車為26萬元，超級電容公交車補貼金額為0元。

圖1 各類型公交車運營補助情況

其中燃料電池部分全部為增量，超級電容公交車及非插電式公交車沒有增量，插電式公交車增量僅為存量金額的4.8%。

從省份看，僅有北京、河北、河南、廣東、四川等5個省市獲得了燃料電池公交補助，具體金額如圖2所示。

圖2 各省份獲燃料電池公交車補助情況

目前燃料電池公交車仍處于示范運營階段，可以看出在2018年，河北省燃料電池公交車示范運營的力度是最大的，獲取補助占比達到了78.5%。2019年大量地區(qū)進行了燃料電池公交車的示范運營，明年的補助結(jié)算情況將有所改變。

2017年度燃料電池汽車獲新能源汽車推廣應(yīng)用補助達6700萬

在2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總表中，核定推廣數(shù)量為206612量，應(yīng)清算補助資金約為222億元；其中燃料電池汽車核定推廣商數(shù)量為134輛，占比0.06%，應(yīng)清算補助資金為6700萬元，占比0.3%。表1為燃料電池汽車具體補助情況。

表1 2017年燃料電池汽車推廣應(yīng)用補助情況

其中東風的EQ5080XXYTFCEV1為廂式運輸車，最早在第291批登上工信部汽車產(chǎn)品目錄，燃料電池系統(tǒng)由上海重塑能源科技有限公司提供。

上汽商用車的SH6612A4FCEV，即FCV80輕客，最早在在第296批登上工信部汽車產(chǎn)品目錄，燃料電池系統(tǒng)由新源動力股份有限公司提供。

此前在2019年10月份工信部發(fā)布的《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核終審情況的公示》中已經(jīng)對2017年新能源汽車推廣應(yīng)用情況進行公司，此次財政部發(fā)布的文件是對工信部文件財政數(shù)據(jù)的確認。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >