每一家汽車制造商都在斥資打造自己的服務體系。產(chǎn)品固然重要，但已不是唯一重要。

7年前，特斯拉建體驗店、搭建數(shù)據(jù)平臺、免費裝充電樁、免費充電、上門服務……它像蘋果一樣注重客戶體驗。特斯拉借此提供了一種新的思維，更向汽車界展示了全新的營銷模式。而7年間，國內已落地的新造車勢力復制了特斯拉的模式和經(jīng)驗，從預約、買車到充電、維修再到日常生活和社交，以解決客戶需求痛點為目標，他們打造了各自更人性化的服務體系。

從以產(chǎn)品為核心到產(chǎn)品+服務為核心，無論是新造車勢力，還是傳統(tǒng)車企，都紛紛踏入這股潮流，而背后真正的原因是科技和人口發(fā)展帶來的整個社會生活方式的變革。

這似乎印證了托夫勒的觀點，這位美國未來學家在1983年寫下了《第三次浪潮》，書中他預測服務業(yè)最終超過制造業(yè)，而體驗生產(chǎn)又會超過服務業(yè)，服務經(jīng)濟最終轉向體驗式經(jīng)濟。而當下，我們正目睹和經(jīng)歷這個轉型期。

ARCFOX的三次亮相

和其他汽車企業(yè)一樣，北汽集團也處在這個時代的潮流中，不同的是，憑借其十年的新能源造車經(jīng)驗和六年新能源車銷量冠軍的實力，面對這場變革，它更像是一位沖浪者。

11月的廣州車展似乎是各大車企本年度的最后一次大規(guī)模路演，各大品牌在10天76萬的人潮中展示自己的未來，或者至少和未來有關的計劃。

北汽集團高端智能新能源汽車品牌ARCFOX亮相廣州車展

ARCFOX品牌是以獨立展臺參展，緊挨著北汽集團展臺，這是它今年的第三次登臺。

3年前，北汽集團在“新四化”背景下開始打造ARCFOX，這個品牌肩負了“全面新能源化”和“智能網(wǎng)聯(lián)化”“雙輪驅動”戰(zhàn)略意義，另外也是北汽集團“高新特”戰(zhàn)略中“高”字的主力軍，“高”是指高端制造、高端產(chǎn)品和高端品牌。不難看出，ARCFOX在北汽集團產(chǎn)品陣營中承擔著品牌的高端化使命。

負責ARCFOX設計之一的北汽集團研究總院副院長單偉說：“ARCFOX這個名字可能不太符合東方起名的習慣，但我們也是用這點表達要有所突破，ARCFOX不再跟其他傳統(tǒng)的設計去匹配，這個品牌的主張是‘生而破界’?！?/p>

的確，ARCFOX的設計過程是一次新的突破，北汽由此專門成立了體驗設計部門。

傳統(tǒng)設計注重姿態(tài)、比例、曲線、曲面……這些已成為ARCFOX的設計基礎，而更重要的是，在設計過程中，ARCFOX要求設計師感知用戶內心、改善用戶的感官舒適度，最后設計也要匹配上現(xiàn)有技術，從而“讓設計溫暖科技”。所以，ARCFOX是從傳統(tǒng)汽車設計走向體驗式設計的標桿作品，同時也具有行業(yè)的開創(chuàng)性。

“這個品牌北汽籌劃了很長時間，到底怎么走品牌向上之路，在品牌的定義和體驗設計上都有哪些方向，我們有一些探索。突出的一個關鍵詞就是極致，極致的含義有很多，在設計上、體驗上、性能上等等?！眴蝹フf。

3月的日內瓦車展是ARCFOX首次全球登臺，那天已吸盡眼球。

亮相展臺的ARCFOX-GT誕生于北汽新能源設在西班牙的高性能車研發(fā)中心，其搭載6個驅動電機，百公里加速2.59秒，搭載功率280千瓦的超級快充，30分鐘可充電240公里，最大功率750千瓦，最大扭矩1320?！っ?，完全是一只靜默的野獸。

這是中國新能源汽車第一輛具有量產(chǎn)水準的電動超跑。在國際舞臺上，ARCFOX向世界展現(xiàn)了中國在新能源領域的制造實力，這比紅旗S9首次在法蘭克福車展的亮相整整早了6個月。

在日內瓦同時展出的還有ARCFOX ECF Concept概念車，這是一款SUV，車身長度超過4.7米，軸距達2.9米，這已是一輛中型純電SUV水準，軸距超過比亞迪唐EV600、榮威MARVEL X等同級競品。

在隨后4月的上海，在ARCFOX品牌之夜上，除了兩款車型，ARCFOX還帶來了全球首個商業(yè)搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構，各大媒體競相報道。

“無界生態(tài)”商業(yè)模式

對于汽車行業(yè)而言，7年前特斯拉線上線下的營銷模式是體驗式經(jīng)濟的樣板，馬斯克大概讀過《第三次浪潮》，至少，對于未來，他有比常人更敏銳的洞察和預見。

另一個洞察來自清華大學美術學院發(fā)布的《洞見2019-生活方式研究報告》，里面總結了2019年生活方式的12大趨勢，其中包括體驗消費?！皡⑴c各種各樣的體驗活動已成為年輕一代探索世界的最佳途徑，他們不再受限于群體的認同，不再需要主流的復制體驗和他人的二手人生作為生活方式的參與?！?/p>

這意味著體驗式消費已成為當下年輕人的消費偏好，而當ARCFOX在構建商業(yè)模式時，也遵循了這個趨勢，完全圍繞用戶體驗設計。

這個被稱為“無界生態(tài)”的商業(yè)模式包括三部分。第一是數(shù)字中臺的建設。體驗式服務的前提是要對用戶需求有精準的認識，而數(shù)字中臺則幫助ARCFOX團隊從經(jīng)驗驅動向數(shù)據(jù)驅動轉變，這為之后有效的決策打下基礎。

這個數(shù)字中臺是在營銷全業(yè)務鏈上構建的運營體系，直達用戶全旅程的數(shù)據(jù)服務，同時建立面向應用的數(shù)據(jù)分析引擎。舉例來說，未來，用戶將會有一個ID，無論在哪個場景中，系統(tǒng)會記錄這個ID的相關數(shù)據(jù)。通過數(shù)據(jù)收集，系統(tǒng)將了解到你的駕駛習慣、生活喜好、活動范圍……所有這些將為ARCFOX提供更個性化的服務打下基礎。

未來，數(shù)據(jù)將是車企的核心資產(chǎn)之一，而數(shù)據(jù)部門也將是企業(yè)的核心部門 。

“無界生態(tài)”商業(yè)模式的第二部分是體驗店。未來兩年內，ARCFOX將和經(jīng)銷商共建100家高度數(shù)字化實體店。其中包括Center、Service、Cube、Power等以功能劃分的經(jīng)銷商店，以及Space、Race、Life等以品牌和體驗為目的直營店。

北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理、ARCFOX事業(yè)部總經(jīng)理俞晨分享無界生態(tài)

Center主打銷售，Service負責售后服務，Cube用來體驗產(chǎn)品，Power是充電站，這些都是與經(jīng)銷商合作的實體店。另一部分是廠家直營店，包括Space、Race和Life。Space是體驗店，位置一般選在城市中心區(qū)域，目前ARCFOX的第一家Space在北京時尚地標三里屯；Race主打賽車文化，Life則是生活衍生產(chǎn)品服務，更側重于生活體驗。

第三部分是ARCFOX的生態(tài)服務平臺計劃，叫“ARCFOX GENIUS”。這是一個開放共享、持續(xù)進化的整合性生態(tài)服務平臺，幾乎覆蓋用戶的全場景，包括“出行、用電、網(wǎng)聯(lián)、買車、維保、生活”六大核心使用場景。

具體來說，ARCFOX GENIUS為用戶提供代客充電、異地用車；超充換電、私樁分享；流量服務、車機軟件；車電分離、以租代售；免費維保、保險救援；社區(qū)平臺、聯(lián)名權益；主流充電平臺通用通付等服務與權益，這些將被整合成一個有序整體，全方位滿足用戶在不同場景下的個性需求。

和那些已落地的新勢力造車品牌相比，ARCFOX GENIUS平臺提供的服務更為全面和周到。

和汽車行業(yè)內很多虛夸的服務體系和服務理念相比，ARCFOX這份商業(yè)計劃具有可信和說服力。因為ARCFOX背靠全產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整的北汽集團，同時擁有覆蓋汽車全平臺全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，包括研發(fā)、出行、充換電服務及電池梯次利用等多個環(huán)節(jié)的資源。致力于分時租賃解決方案的輕享出行、華夏出行公司，還有解決電池梯次利用的匠芯電池等上下游供應鏈都是ARCFOX的合作資源。

除了高效整合內部資源，ARCFOX和不同領域的頭部企業(yè)已達成合作，如華為、麥格納、戴姆勒、BEST等。作為立志成為這個領域的高端品牌，ARCFOX已是胸有成竹 。

很快要量產(chǎn)的車

今年7月，ARCFOX與麥格納在江蘇鎮(zhèn)江共建高端智能新能源汽車制造基地，以麥格納的高端制造工藝為ARCFOX提供整車解決方案。據(jù)報道，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司正在進行股權轉讓，北汽藍谷（600733）旗下子公司衛(wèi)藍新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司和麥格納愛爾蘭將共同持有鎮(zhèn)江工廠股份，前者占股51%，后者49%。

第一批在這里生產(chǎn)的車型是ARCFOX ECF Concept，明年上半年預售，下半年將正式上市。這款電動SUV將推出兩驅和四驅版，兩驅版采用前置前驅布局，搭載最大功率160千瓦，峰值扭矩360牛·米的電動機，續(xù)航里程可超過600公里，百公里加速時間低于9秒，電池能量密度高于180Wh/kg。新車四驅版采用前后雙電機布局，綜合續(xù)航里程超過600km，百公里加速時間低于5秒。

另外，北汽集團與戴姆勒共享三電驗證標準和先進設備，確保搭載的SK 811高性能全氣候電池系統(tǒng)在冬季的里程衰退減少。SK 811是由北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司制造生產(chǎn)，這家電池公司擁有獨特的疊片技術，能確保電芯在充放電循環(huán)過程中不會產(chǎn)生極芯扭曲，這樣電芯壽命會更長、安全性更高。

據(jù)悉，ARCFOX 未來車型將搭載西門子的一體化動力總成，系統(tǒng)效率屬于全球領先水平，續(xù)航里程精確。2.2C超級快充，充電10分鐘，續(xù)航200公里，成熟的換電模式也將在ARCFOX上延續(xù)。

全球頂級合作伙伴的展品亮相廣州車展ARCFOX展臺

高端新能源汽車的賽道已越來越擁擠，除了蔚來、特斯拉，還有揮鞭而來的理想、天際、愛馳、拜騰。

截止到10月，蔚來2019年已交付了14867 輛新車，而今年10月，交付量已創(chuàng)新高，目前蔚來已是造車新勢力的翹楚。另外，同樣截止到10月，特斯拉累計銷量超過80萬輛，已赫然成為電動車領域的全球老大，并且明年一季度，國產(chǎn)特斯拉Model 3也將交付。

這個賽道，明年將越來越殘酷。

作為從傳統(tǒng)汽車企業(yè)脫胎而來的品牌，ARCFOX將憑借其先進的研發(fā)能力、全生態(tài)鏈的打造、數(shù)據(jù)中臺的運營和管理、全場景體驗式服務和強有力的合作伙伴來面對這場嚴酷挑戰(zhàn)。

這一切，需要時間。接下來的7年，我們拭目以待。

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