近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾計(jì)劃推出一款新的純電動SUV<SUV車型，也放出了渲染圖，預(yù)計(jì)會在2023年投產(chǎn)?？梢钥吹?，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和其它ID系列的車型完全不同，不僅非常的高大，而且車身線條也非常硬朗，前臉的進(jìn)氣格柵并不算寬大，和兩側(cè)大燈完全融為一體，看著更有整體感。

同時車身側(cè)面下方還使用了黑色飾板，讓底盤的高度看著更高，C柱也進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮車頂?shù)母杏X，尾部設(shè)計(jì)還未公布，但可以預(yù)計(jì)的是，新車尾部將會跟前臉保持一致，并采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。

雖然續(xù)航和動力參數(shù)尚未公布，但大眾還是描述了他們對于這輛新車的目標(biāo)，新車上市之后將會跟奔馳EQC和寶馬iX3進(jìn)行競爭，由此可以得出新車的相關(guān)數(shù)據(jù)，都會跟前兩者保持相近的水平，甚至可能還會略高一些。

大眾的優(yōu)勢在于，擁有巨資打造的MEB平臺，將會給旗下多個品牌使用，包括奧迪和保時捷，可見其水準(zhǔn)有多高，而奔馳EQC尚未用上自家的純電動平臺，導(dǎo)致連OTA都不支持，也是很多消費(fèi)者詬病的缺點(diǎn)。而寶馬已經(jīng)再三表態(tài)不會打造純電動平臺，而是會把不同動力類型，放在一起進(jìn)行研發(fā)，寶馬iX3就是該理念下打造的首款純電動SUV。

但大眾的劣勢就在于，自身的品牌一直都是以中低端車型為主，在高端市場的認(rèn)可度并不是很高，不管是已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰，還是上市后銷量不佳的輝昂，都是遇到了這樣的問題。錢花了不少，結(jié)果銷量最好的還是帕薩特和邁騰，所以這款面向高端市場的純電SUV，上市之后會遇到什么樣的情況，還真的非常難說。

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