前言：疫情的影響力超出了所有人的預(yù)期，各行各業(yè)如同“澳大利亞山火”仍泛出“新綠”，為了重啟地方經(jīng)濟(jì)，父母官們紛紛做起了代言人，可謂是眾志成城，展現(xiàn)中國(guó)力量。

受此影響，2月份汽車銷量成績(jī)單公諸于世，一夜回到了2006年，車市一片“哀嚎”，集體呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，與消費(fèi)者關(guān)系密切的狹義乘用車銷量?jī)H為25萬(wàn)輛，同比-78.7%，環(huán)比-85.4%；1-2月累計(jì)銷量196.9萬(wàn)輛，同比-41%。

2月份轎車銷量12.6萬(wàn)輛，同比-78%，環(huán)比-84.5%，累計(jì)銷售94.5萬(wàn)輛，同比-42.6%。2月份國(guó)內(nèi)SUV銷量10.5萬(wàn)輛，同比-79.3%，環(huán)比-86.9%，累計(jì)銷量90.7萬(wàn)輛，同比-37.4%。

2月份新能源領(lǐng)域狹義乘用車銷量1.4萬(wàn)輛，同比-69.5%，環(huán)比-65.1%，累計(jì)銷量5.6萬(wàn)輛，同比-61.4%。

有部分媒體樂(lè)觀預(yù)測(cè)，新能源汽車3月將止跌，4月將回暖，客觀的說(shuō)：可能性不大！但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國(guó)民經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的拉動(dòng)，利好政策的出臺(tái)（據(jù)傳北京上半年要再釋放10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，促進(jìn)汽車消費(fèi)）等，按“延遲滿足”定律，預(yù)計(jì)9月份新能源汽車銷量會(huì)明顯上揚(yáng)，其中純電動(dòng)汽車仍是主流，而A級(jí)車中SUV車型會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，從各家車企發(fā)布的新車上市時(shí)間看，均不謀而合放在了9月之后，車型也是SUV，或許某個(gè)爆款也藏在其中。

來(lái)看看有那些新車：

01  |  天美汽車

級(jí)別：中型SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)：15-19萬(wàn)元

2019年11月1日正式成立，作為新進(jìn)入者，天美的背后是“創(chuàng)維集團(tuán)和開(kāi)沃集團(tuán)”，一個(gè)是智能家電的先趨者，一個(gè)是客車制造專家，兩者的通力合作，相信“汽車不過(guò)是更高級(jí)的大家電”的理念終會(huì)實(shí)現(xiàn)，值得期待。

日前媒體發(fā)布的天美汽車首款車型照片，長(zhǎng)約4700mm，軸距為2800mm，續(xù)航應(yīng)在500公里區(qū)間，內(nèi)部空間寬敞，可以盡情舒展雙腿，車身周圍均裝配超聲波雷達(dá)探頭，安全實(shí)用，內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備13寸懸浮式大尺寸液晶觸摸顯示屏和貫穿式出風(fēng)口，整體布局時(shí)尚科技。

前臉造型棱角分明，簡(jiǎn)潔干凈，層次感強(qiáng)，搭配矩陣式LED大燈及脈沖流水式轉(zhuǎn)向燈，為前臉注入靈動(dòng)生氣，能滿足不同人群的喜好，足見(jiàn)其前期的造型評(píng)審做足了功課。尾部造型圓潤(rùn)飽滿，貫通一體式尾燈，光影“SKYWELL”在夜間極具辨識(shí)度。車身線條肌理清晰，腰線張馳有力，搭配18寸雙五幅輪轂，整車姿態(tài)躍躍欲試，讓人有上車駕馭的沖動(dòng)。

02  |   愛(ài)馳U5

級(jí)別：中型SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)：19-29萬(wàn)元

整車2800mm軸距，配有7英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏，整體內(nèi)部布局簡(jiǎn)約質(zhì)感恰到好處，同時(shí)外觀也有貫穿式LED尾燈、雙色車身以及具備高辨識(shí)度的大燈造型。擁有403公里/503公里/623公里等三個(gè)版本，最大功率190馬力（140kW），百公里加速為10秒，整體性能偏城市生活用途。新車3月初正式下線，造車速度相對(duì)較慢，但總歸是出車了，還是值得肯定的，就上市價(jià)格及上市時(shí)間看，性價(jià)比尚可，有否有好的表現(xiàn)，值得關(guān)注。

03  |  廣汽新能源Aion LX

級(jí)別：中型SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)：24-34萬(wàn)元

廣汽新能源繼Aion S之后再推純電動(dòng)中型SUV的Aion LX，用2920mm軸距來(lái)營(yíng)造豪華座艙，扁平的LED大燈結(jié)合尾部斜切造型后，觀感相當(dāng)具有運(yùn)動(dòng)沖擊力。提供503公里/520公里/600公里/650公里四個(gè)版本，動(dòng)力性能也分為高中低三種不同功率車型，其中低功率版最大功率184馬力（135kW），中功率版204（150kW），高功率版408馬力（300kW），百公里最快加速僅3.9秒，配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其高性能長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品特質(zhì)可見(jiàn)一斑。Aion LX定價(jià)是否親民，讓市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證。

04  |  奔馳EQC

級(jí)別：中型SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)：56-60萬(wàn)元

新車基于奔馳GLC改造而來(lái)，所以兩者之間的設(shè)計(jì)樣式變化不大，雙10.25英寸連體大屏設(shè)計(jì)保留，采用了一體化的格柵造型及貫穿式LED尾燈，突出了高階質(zhì)感。2873mm軸距，擁有408公里和415公里兩個(gè)版本，最大功率408馬力（300kW），百公里加速5.1秒，新車憑借著純電動(dòng)SUV的身份，將能帶來(lái)更安靜的駕駛體驗(yàn)和迅猛動(dòng)力，滿足品牌用戶的需求。

05  |  奧迪e-tron

級(jí)別：中大型SUV

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)：69-82萬(wàn)元

與奔馳EQC的做法類似，奧迪e-tron作為品牌首款純電動(dòng)車型，造型變化不大，延用12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸上下中控屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。2928mm軸距，最大續(xù)航能力470公里，最大功率408馬力（300kW），百公里加速5.7秒，目前奧迪e-tron只能進(jìn)口，明年能否國(guó)產(chǎn)，拭目以待。

結(jié)束語(yǔ)：

新能源汽車在政策層面依舊給力，隨著特斯拉、恒大的加入，鯰魚(yú)效應(yīng)將激活整個(gè)產(chǎn)業(yè)。各家車企未雨綢繆練內(nèi)功，以天美汽車、比亞迪為代表的產(chǎn)業(yè)投資依然活躍，說(shuō)明新能源汽車發(fā)展前景依然光明且大有作為，只是遇到了中國(guó)汽車工業(yè)的調(diào)整期和“疫情”的雙重影響，只是當(dāng)下遇冷，新能源汽車的“春風(fēng)”依舊會(huì)來(lái)，只不過(guò)會(huì)稍遲點(diǎn)，還是要有點(diǎn)耐心，給點(diǎn)時(shí)間。

注：文中數(shù)據(jù)及圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

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