據(jù)外媒報(bào)道，奧迪向德國(guó)政府注冊(cè)了小批A1 e-tron車(chē)型，如果在歐洲上市后取得不錯(cuò)銷(xiāo)量的話(huà)，未來(lái)很有可能在全球主要市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

而說(shuō)起奧迪A1，可能很多消費(fèi)者都不是很清楚，目前國(guó)人知道的奧迪最入門(mén)車(chē)型都是A3，目前國(guó)產(chǎn)版的官方指導(dǎo)價(jià)為18.92-25.27萬(wàn)元，提供兩廂和三廂版本，終端還有很大的優(yōu)惠，有些地區(qū)裸車(chē)價(jià)甚至低至15萬(wàn)元，是奧迪非常倚重的一款車(chē)型。

其實(shí)早在2011年，奧迪A1就已經(jīng)登錄中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)因?yàn)閮r(jià)格比較低，如果國(guó)產(chǎn)的話(huà)，肯定會(huì)影響到奧迪在國(guó)內(nèi)的品牌形象，因此一直都是以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售。這就造成了價(jià)格居高不下，卻又是一款車(chē)長(zhǎng)不足4米的小車(chē)，很快就被消費(fèi)者所遺忘。

不過(guò)本次在德國(guó)進(jìn)行申報(bào)的A1 e-tron車(chē)型，可是采用了奧迪全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅用上了運(yùn)動(dòng)感十足的中網(wǎng)，而且大燈燈帶也是分段式設(shè)計(jì)，看著非常犀利，車(chē)身線(xiàn)條也變得更加犀利，看著就是一個(gè)精神小伙，雖然車(chē)身尺寸并不大，但小鋼炮的氣質(zhì)暴露無(wú)遺。

動(dòng)力方面，據(jù)悉A1 e-tron會(huì)采用功率大于85千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合續(xù)航有望達(dá)到320公里，這可比在售的Q2L e-tron要強(qiáng)上不少，而且會(huì)在大眾的MEB平臺(tái)上打造，品質(zhì)自然不用懷疑。在2025年之前，奧迪還會(huì)向市場(chǎng)推出多達(dá)30款電氣化車(chē)型，以便盡快向新能源過(guò)渡，但最終效果如何，還要等待市場(chǎng)的反饋。

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