福特Bronco家族的發(fā)布，讓我們看到了福特對于這款車所下的功夫。

兩門版本、四門版本、硬頂版本、敞篷版本，樣樣都有，其出色的動力和越野性能，再加上有內(nèi)而外的硬派魅力，簡直迷死人。

明眼人也看出來了，每一款車，都是沖著吉普牧馬人而去的。

這一時間，吉普牧馬人感到了危機。

作為全美保值率最好的車型，吉普牧馬人深得人心，但福特Bronco每一個細節(jié)設(shè)計也都與牧馬人振奮相對，甚至更優(yōu)，牧馬人再不做點什么，似乎要處于下風了。

于是，你會突然發(fā)現(xiàn)，最近牧馬人的動作也非常大，這是有意而為，目的就是將大眾視野離開福特Bronco，重回牧馬人身上。

首先，吉普將一臺V8引擎塞進了牧馬人Rubicon 392 Concept中，將其變成了最快的牧馬人；

最近，吉普在出新動作，公布了牧馬人插電混合動力版本，并將其廣告進行投放。

這款插電式混合動力牧馬人被命名為“4xe”，聽著名字就是四驅(qū)越野和電力驅(qū)動的混合。

該廣告中的一個信息便是：So quiet it won’t disturb naptime.（安靜得從不會打擾你的午睡）。

一句很溫馨的標題，看似和牧馬人的硬漢形象格格不入，

但就是這種反差，強調(diào)了牧馬人插電混合版本將從電力驅(qū)動上受益。

該車型將率先在北美市場上市，隨后是歐洲和中國市場，這款牧馬人插電混合版本早在2020年1月的美國電子消費展已經(jīng)亮相。

動力總成由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電力驅(qū)動系統(tǒng)進行組合，動力將有8速自動變速箱進行傳遞，

雖然動力輸出預(yù)計不會超過現(xiàn)款274PS馬力，但燃油經(jīng)濟性將得到很大的提升。

很多人喜歡牧馬人的硬派和越野，但也有很多人對其較高的油耗敬而遠之；

現(xiàn)在當牧馬人有了電力的加持，油耗將進一步下降，這就會吸引大批消費者的眼球，這也是大家所期待的一款車型。

在國內(nèi)，有了綠牌的引力，牧馬人又將掀起一波硬漢SUV的熱潮，這招比福特Bronco的慢慢推廣看起來更有效。

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