根據(jù)現(xiàn)代汽車公司發(fā)布的一篇新聞稿，該公司已與長三角地區(qū)和京津冀地區(qū)的合作伙伴簽署了兩份諒解備忘錄，共同在中國構(gòu)建氫能經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車與上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海榮華融資租賃有限公司共同簽署了第一份諒解備忘錄，各方將在長三角地區(qū)建立一個氫燃料商用車平臺。這四家公司將在中國經(jīng)濟支柱之一的長三角地區(qū)構(gòu)建以現(xiàn)代燃料電池電池卡車為基礎(chǔ)的燃料電池汽車（FCEV）生態(tài)系統(tǒng)，包括建立氫氣加氫站及氫氣生產(chǎn)設(shè)備以及氫燃料電動汽車的銷售和運營（金融服務(wù)）。

目標(biāo)是基于各自優(yōu)勢，合作打造一個低成本、高效率的商業(yè)模式，通過持續(xù)發(fā)掘潛在客戶，到2025年在該地區(qū)普及3,000輛以上的氫燃料電池卡車。此外，現(xiàn)代汽車與中國安泰科技股份有限公司及河北鋼鐵工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司簽訂了第二份諒解備忘錄，各方將在京津冀地區(qū)建設(shè)一個燃料電池汽車平臺。

根據(jù)該協(xié)議，現(xiàn)代汽車將提供適合市場需求的燃料電池卡車，同時安泰科技將提供氫氣儲存、運輸服務(wù)，并為加氫站建設(shè)提供支持。河北鋼鐵工業(yè)技術(shù)將利用工業(yè)副產(chǎn)氫提純提供氫氣資源，并提供氫燃料電池商用車的應(yīng)用場景。三方計劃合作推進(jìn)京津冀地區(qū)的燃料電池重卡示范應(yīng)用，到2025年實現(xiàn)卡車供應(yīng)達(dá)到1,000輛。

IHS Markit 觀點深度解析

考慮到中國氫能源行業(yè)正處于快速增長，發(fā)展?jié)摿薮?，現(xiàn)代汽車正與中國國內(nèi)各方合作，目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)100萬輛燃料電池汽車上路。首先，現(xiàn)代汽車將專注于中國四大氫氣中心：京津冀、長三角、廣東省和四川省。該公司計劃在中國推出三款燃料電池卡車——2022年推出一款中型卡車，幾年后推出一款重型卡車，以及另一款專為中國市場設(shè)計的重型卡車。通過這些車型，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是到2030年總銷量達(dá)到2.7萬輛。

此外，現(xiàn)代還計劃擴大其燃料電池卡車在歐洲和北美市場的業(yè)務(wù)。最近，該公司向瑞士客戶交付了首批7輛XCIENT燃料電池卡車。為了支持其在歐洲、北美和中國的擴張，現(xiàn)代計劃到2021年將XCIENT燃料電池卡車的產(chǎn)能提高到每年2,000輛。除了先前宣布的投資64億美元建立氫能生態(tài)系統(tǒng)以支持建立氫能社會外，現(xiàn)代汽車還將投資13億美元來提高產(chǎn)能。

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