在很多發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)于燃油車的限制已經(jīng)越來越嚴(yán)格，除了牌照難申請(qǐng)以外，每日的限時(shí)限號(hào)也讓不少車主苦不堪言。而電動(dòng)車作為這兩年的新寵，有著綠牌加持自然在很多地區(qū)可以暢通無阻。而且在一些擁堵的路段，燃油車龐大的車身也讓車主無法自由穿梭，這時(shí)候一臺(tái)小巧靈活的代步小車就能很好地解決這一難題。如果你是一名剛剛畢業(yè)的年輕人，想要買臺(tái)城市內(nèi)代步的小車又沒有家里長(zhǎng)輩的支援的話，那么這幾天小車一定是最適合你的，最低不到三萬元的售價(jià)還是比較好負(fù)擔(dān)的。

長(zhǎng)安奔奔E-star國(guó)民版

長(zhǎng)安奔奔作為早先與奇瑞QQ一同競(jìng)爭(zhēng)的一代神車，有著極為廣大的群眾基礎(chǔ)。而這次推出奔奔E-star國(guó)民版也是看準(zhǔn)了目前5萬元以下的這一廣大市場(chǎng)。圓潤(rùn)飽滿的外觀讓很多小姐姐看到它都覺得非常呆萌，而入門價(jià)格不到3萬元的售價(jià)比一些大排量的摩托車還便宜，而入門版就有150公里的續(xù)航里程也能夠滿足不少人的需求，而高配版本301公里的續(xù)航更是能夠比肩許多緊湊級(jí)轎車的水平了。

比亞迪e1

要說起新能源汽車，那么必定躲不開比亞迪這一品牌。比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車中的領(lǐng)軍品牌，旗下的眾多車型都有著非常不錯(cuò)的銷量。這臺(tái)比亞迪e1就是比亞迪為這一市場(chǎng)專門推出的一臺(tái)代步小車。全系綜合續(xù)航里程均為305公里，而且全系都還配備的快充系統(tǒng)，半小時(shí)就能將電池電量從0充至80%，這樣一來哪怕是來一場(chǎng)省內(nèi)的長(zhǎng)途行駛也完全不是問題。這樣的配置加持下，該車的補(bǔ)貼后售價(jià)為5.99萬-7.99萬，這樣的價(jià)格比起奔奔E-star國(guó)米版還是貴了一些，不過有快充需求的朋友可以留意一下這臺(tái)車。

五菱宏光mini ev

這臺(tái)神車相比不用過多介紹，月銷量年銷量足以說明這臺(tái)車有多么的受歡迎。盡管在配置上該車比較簡(jiǎn)單，入門車型續(xù)航里程也僅僅120公里，但2.88萬元的起售價(jià)實(shí)在是太香了。如果使用的對(duì)象僅僅兩個(gè)人的話，這臺(tái)車還是非常有性價(jià)比的。很多朋友吐槽它沒有氣囊，喇叭就只能聽個(gè)響，但它能為你提供一個(gè)刮風(fēng)下雨能夠遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所，僅售3萬元不到，這還要什么自行車呢？

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