斯柯達(dá)作為大眾的小弟，多年來(lái)都受到許多消費(fèi)者的喜愛(ài)，畢竟物美價(jià)廉的好東西誰(shuí)不喜歡呢？但隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，不少人也看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)一面，因此斯柯達(dá)的日子也逐漸變得不太好過(guò)了。因此，斯柯達(dá)決定趕上汽車(chē)電動(dòng)化這一大潮，推出純電運(yùn)動(dòng)型SUV，預(yù)計(jì)將于今年下半年上市銷(xiāo)售。

就在不久前，斯柯達(dá)官方推出了這款叫做Enyaq Sportline iV的純電跨界車(chē)。該款新車(chē)在設(shè)計(jì)上采用了全新的造型設(shè)計(jì)，大尺寸的輪轂搭配上低趴車(chē)身，讓這臺(tái)車(chē)上充斥著滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)氣息。黑色磨砂的進(jìn)氣格柵充滿(mǎn)力量感，同時(shí)全LED大燈以及車(chē)輛其他部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)非常精致。

和一般的SUV或者轎車(chē)不同，該車(chē)給人一種全能的第一印象，無(wú)論是開(kāi)在市內(nèi)進(jìn)行短途通勤，還是拉著全家人去郊外野游，看起來(lái)這款車(chē)都非常可靠。但根據(jù)官方透露出來(lái)的信息來(lái)看，雖然這款車(chē)是一款運(yùn)動(dòng)款車(chē)型，但該車(chē)的動(dòng)力配置卻并沒(méi)有很給力，和普通版本的車(chē)型并沒(méi)有區(qū)別。

斯柯達(dá)Enyaq Sportline iV共分為三種動(dòng)力組合，入門(mén)級(jí)的車(chē)型配置了最大功率132千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，并且搭配了62千瓦時(shí)的電池組，能夠?yàn)檐?chē)輛提供400公里的續(xù)航。而另外兩款80/80X車(chē)型，配置的電池組均為82千瓦時(shí)的電池組。但由于兩款車(chē)性能表現(xiàn)各有優(yōu)劣，因此體現(xiàn)在續(xù)航里程上也有所不同，分別為520公里以及500公里。值得一提的是，80X車(chē)型搭載了兩款電動(dòng)馬達(dá)，在此加持下，可以為車(chē)輛提供四輪驅(qū)動(dòng)的充沛動(dòng)力。

內(nèi)飾方面，該車(chē)采用了黑色作為內(nèi)飾的主色調(diào)，在細(xì)節(jié)處用灰色進(jìn)行點(diǎn)綴，坐進(jìn)駕駛艙的第一印象就感覺(jué)非常高檔。中控臺(tái)的分層設(shè)計(jì)也看起來(lái)非常精致，仿真碳纖維裝飾板讓這臺(tái)車(chē)看上去不再像部分德系車(chē)那樣老氣橫秋。不僅如此，黑灰配色的典藏運(yùn)動(dòng)座椅也讓人看起來(lái)有滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛欲望，而開(kāi)起來(lái)底盤(pán)也會(huì)給人一種不一樣的駕駛體驗(yàn)。

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