在今年的上海車展上，小鵬帶來了旗下的第三款車型，小鵬P5。小鵬一直以來打造的亮點(diǎn)都是高端智能系統(tǒng)，因此這臺(tái)小鵬P5也是全球首款搭載了激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。那么這臺(tái)車究竟怎么樣呢？我們一起來看看。

這臺(tái)小鵬P5在亮相之前在網(wǎng)絡(luò)上就有很多“小道消息”，無論是猜測(cè)車輛的配置還是車輛的諜照，已然勾起了很多人的好奇心。而在亮相之后，可以說是滿足了很多人的幻想，這臺(tái)小鵬P5幾乎可以說是小鵬P7的縮小版。與更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的P7相比，這臺(tái)P5的外觀更加中庸、更加居家、也更容易被大眾所接受。

回顧近幾年市場(chǎng)上暢銷的銷冠車型，無論是卡羅拉還是朗逸還是軒逸，都是犧牲了一部分外觀設(shè)計(jì)，來保證讓最大的群體接受它。同時(shí)在車輛空間、舒適感方面提供保證。因此在中國(guó)市場(chǎng)上賣出相當(dāng)優(yōu)秀的成績(jī)。所以小鵬P5進(jìn)行這樣的設(shè)計(jì)也是能夠理解的。

從小鵬內(nèi)部的產(chǎn)品序列來看，如果P5做出了P7的外部造型，又搭載了更加先進(jìn)的激光雷達(dá)，售價(jià)方面更加吸引人，那P7還怎么賣呢？因此為了保證P7的銷量不受影響，犧牲一下P5的外觀也是許多廠家的一貫操作。

較為中庸的設(shè)計(jì)能夠讓車型的內(nèi)部空間得到最大程度的釋放。從數(shù)據(jù)方面來看，這臺(tái)車的車長(zhǎng)為4808mm，而軸距則達(dá)到了2768mm，而在車展現(xiàn)場(chǎng)，小鵬官方甚至在自家P5的旁邊放了一臺(tái)奔馳、一臺(tái)特斯拉，方便消費(fèi)者進(jìn)行對(duì)比，足以見得小鵬對(duì)于這臺(tái)P5后排空間的信心之足。

既然有著如此驚人的后排空間，廠家自然不會(huì)放棄這個(gè)賣點(diǎn)。針對(duì)小鵬P5碩大的后排空間，官方為其添加了睡眠模式、影院模式甚至是車載冰箱、智能香氛系統(tǒng)等舒適性配置。這類配置在很多車型中并不算特別大的賣點(diǎn)，但眾多配置集合在P5這一臺(tái)車上，就可以說相當(dāng)有賣點(diǎn)了。

小鵬作為一家新興的汽車品牌，智能輔助領(lǐng)域的造詣相當(dāng)深厚。作為全球首款搭載了激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型，在駕駛在城市路況上時(shí)，能夠?yàn)轳{駛者提供其他車型不能比擬的輔助駕駛體驗(yàn)。所以盡管外觀上有些短板，但對(duì)于很多年輕人來說，這一份獨(dú)一無二的新鮮體驗(yàn)才是最吸引人的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >