2019年，特斯拉汽車在全球范圍內(nèi)接連發(fā)生了幾次自燃事故。事后特斯拉稱為了安全起見(jiàn)，通過(guò)OTA軟件升級(jí)的方式，對(duì)車齡較大的車型采取了保護(hù)性升級(jí)，主要內(nèi)容包含：控制可用電量（減少可用電量）、控制充電速度（降低充電速度）、增加隱藏電量（增加表顯為0時(shí)的剩余電量）、加強(qiáng)駐車溫控（耗電加快）等。
據(jù)外媒electrek報(bào)道，近日，特斯拉在挪威被判降低充電速度、減少可用電量罪名成立，被要求向該案件涉及的30名車主每人支付136000克朗（約合16000美元）。據(jù)說(shuō)，僅在挪威就有10000多輛特斯拉汽車受到了那次OTA的影響。如果特斯拉沒(méi)有在數(shù)周內(nèi)提起上訴或最終勝訴，或許面臨著巨額賠款。
那次的OTA升級(jí)，是全球性的。如果挪威開(kāi)了頭兒，其他國(guó)家和地區(qū)的車主很可能會(huì)跟進(jìn)起訴。屆時(shí)，特斯拉將面臨一筆巨額賠償。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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