據(jù)消息人士稱，福特汽車公司于5月26日宣布，其正在開發(fā)兩個(gè)專用的全電動(dòng)汽車平臺(tái)，一個(gè)用于全尺寸卡車和SUV，另一個(gè)用于轎車和小型SUV。這將作為福特在全球電動(dòng)化競(jìng)賽中追趕通用汽車、大眾汽車和特斯拉戰(zhàn)略的一部分。

全電動(dòng)汽車平臺(tái)是美國(guó)第二大汽車制造商將在其舉辦的資本市場(chǎng)日在線活動(dòng)中向投資者概述一項(xiàng)充滿野心、耗資數(shù)十億美元的計(jì)劃的一部分。

這些專用平臺(tái)將給福特公司提供共同的體系結(jié)構(gòu)，包括共享底盤部件、電動(dòng)機(jī)和電池組，以作為福特未來(lái)電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)。 這將使其從以化石燃料為主的全球性產(chǎn)品轉(zhuǎn)型過(guò)程中能夠簡(jiǎn)化并減少?gòu)奈锪鞯街圃鞓I(yè)的所有成本。

在周三的投資者活動(dòng)中，福特還將提供更多關(guān)于其長(zhǎng)期電池戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)，包括最近宣布的與韓國(guó)SK Innovation電池合資企業(yè)的合作，以及關(guān)于電動(dòng)車、商用車和自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)。

福特此前表示，到2025年，它將花費(fèi)220億美元在美洲、歐洲和中國(guó)的許多車輛上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。消息人士稱，福特計(jì)劃推出至少9款全電動(dòng)汽車和基于汽車的SUV，以及至少3款電動(dòng)卡車、貨車和大型SUV，包括在十年中期推出福特F-150 Lightning和Mustang Mach-E的第二代版本。

然而，福特首席執(zhí)行官吉姆-法利(Jim Farley)表示，無(wú)法預(yù)測(cè)的是，是否以及有多少客戶會(huì)接受電動(dòng)汽車，即使它們?cè)趦r(jià)格、性能和運(yùn)營(yíng)成本方面能夠匹配或擊敗目前的內(nèi)燃機(jī)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。除了產(chǎn)品系列是100%電動(dòng)汽車的特斯拉，幾乎所有的汽車制造商都有這樣的擔(dān)憂。

福特的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾和通用都已經(jīng)走在前面，他們表示將投入數(shù)百億美元，在與福特相同的市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品電動(dòng)化。大眾和通用將各自擁有至少兩個(gè)專用的電動(dòng)車平臺(tái)，其未來(lái)的許多車輛都將基于這些平臺(tái)。

大眾汽車去年在歐洲推出了第一款全新的電動(dòng)汽車ID.3，而通用汽車將于今年晚些時(shí)候在美國(guó)開始制造其新的悍馬電動(dòng)皮卡。這兩家公司還在推出更多的電動(dòng)車型，這些車型將與這些車輛共享關(guān)鍵部件。

消息人士稱，福特今年早些時(shí)候推出了Mustang Mach-E，這是一款建立在一個(gè)新的專用平臺(tái)上的電動(dòng)汽車，內(nèi)部代號(hào)為GE。

據(jù)AutoForecast Solutions公司全球預(yù)測(cè)主管Sam Fiorani稱，該平臺(tái)的更新版本GE2，將于2023年中期亮相，以此來(lái)支持新的福特和林肯SUV車型。

消息人士稱，同樣的GE2平臺(tái)最終將被用作野馬轎跑車和馬赫-E的替代車型的基礎(chǔ)。消息人士稱，福特將在歐洲使用第二個(gè)乘用車平臺(tái)——大眾汽車MEB架構(gòu)的一個(gè)版本——用于2023年開始的至少兩個(gè)新車型。

今年2月福特公司表示，其歐洲產(chǎn)品線將在2030年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。菲奧拉尼說(shuō)，重新設(shè)計(jì)的F-150 "閃電 "將于2025年底推出，預(yù)計(jì)將成為第一個(gè)采用新的TE1卡車架構(gòu)的車型。明年春天亮相的第一代閃電使用的平臺(tái)在很大程度上源自標(biāo)準(zhǔn)的F-150。

消息人士稱，福特還可能將新的TE1平臺(tái)用于林肯領(lǐng)航員和福特探險(xiǎn)者SUV的電動(dòng)版本。此外，福特有望獲得一款新的電動(dòng)汽車，可能是一款中型皮卡，它將基于電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian的平臺(tái)，福特是該公司的投資者之一。

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