5月28日，《道哥說(shuō)車(chē)》編輯帶著好奇的心參加了一個(gè)在露營(yíng)基地舉辦的奇瑞汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)分享會(huì)，這場(chǎng)名為“一名理工男的告白”技術(shù)告白會(huì)不同以往、別開(kāi)生面。

奇瑞靠發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)霸車(chē)市早已是很多人公認(rèn)的了，然而事實(shí)上，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的宣傳一直是諱莫如深的，網(wǎng)上常常有各種被誤認(rèn)為是奇瑞的“水軍”實(shí)際是“自來(lái)水”替奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)聲，這個(gè)低調(diào)已久的企業(yè)這次忽然開(kāi)誠(chéng)布公、以發(fā)動(dòng)機(jī)為名進(jìn)行一場(chǎng)無(wú)與倫比的宣傳到底是為何呢？

《道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，在整場(chǎng)交流會(huì)上，最大的主角是這個(gè)曾在今年上海車(chē)展上重磅亮相的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，坊間有人傳言這將是奇瑞汽車(chē)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間稱(chēng)霸車(chē)市的最強(qiáng)砝碼。

隨后，《道哥說(shuō)車(chē)》編輯也就奇瑞鯤鵬DHT技術(shù)咨詢了某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)家，據(jù)他表示，如果單從內(nèi)燃機(jī)熱效率45%，節(jié)油率95%來(lái)看確實(shí)十分驚人，至于是否能達(dá)到這個(gè)數(shù)值只有實(shí)際測(cè)評(píng)使用后才能知道，目前不方便評(píng)論。

不說(shuō)硬話不做軟事

“技術(shù)奇瑞”是消費(fèi)者給奇瑞加的標(biāo)簽，靠著這個(gè)標(biāo)簽，奇瑞集團(tuán)目前已累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利21000多件、授權(quán)專(zhuān)利13000多件；靠著這個(gè)標(biāo)簽，奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，堅(jiān)持24年正向開(kāi)發(fā)。

“當(dāng)時(shí)回來(lái)的時(shí)候不給帶那么多行李，大家都把給老婆買(mǎi)的包包給孩子買(mǎi)的玩具之類(lèi)的扔了，只保留那箱存滿了圖紙的箱子。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山在交流會(huì)上回憶起了那些年奇瑞派遣大家出國(guó)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷。

古春山口中所說(shuō)的奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)最引人注目。該架構(gòu)涵蓋了當(dāng)下及未來(lái)主流動(dòng)力形式的全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案，包含燃油、混動(dòng)、氫動(dòng)力多種能源形式。據(jù)了解，鯤鵬燃油及混合動(dòng)力的熱效率最高可達(dá)到45%，節(jié)油率超過(guò)95%。

特別是在混合動(dòng)力方面，奇瑞汽車(chē)推出了世界首創(chuàng)的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，擁有中國(guó)品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，9種工作模式，11個(gè)組合擋位，并可通過(guò)TSD雙軸驅(qū)動(dòng)帶來(lái)超平順的駕駛體驗(yàn)。

整箱扭矩密度35N?m/kg，輸入扭矩510N?m，NEDC工況電驅(qū)動(dòng)平均效率>90%，最高傳動(dòng)效率>97.6%，低電量模式節(jié)油率>50%，純電動(dòng)總聲壓級(jí)僅75分貝，設(shè)計(jì)壽命是行業(yè)水平的1.5倍。這一系列的“高光”數(shù)據(jù)不得不讓人感嘆奇瑞全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT簡(jiǎn)直逆天了！

值得注意的是，這款DHT將搭載在量產(chǎn)階段的瑞虎8 PLUS PHEV上。

奇瑞汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心傳動(dòng)與混動(dòng)研發(fā)副總監(jiān)周之光博士透露，有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，瑞虎8 PLUS PHEV零百加速度低于5秒，百公里虧電油耗小于5L，純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)100km，百公里綜合油耗小于1L，1箱油綜合工況續(xù)航超過(guò)1000km，既能幫中國(guó)用戶實(shí)現(xiàn)開(kāi)“超跑”的夢(mèng)想，又能在性能與油耗之間找到合理的平衡。

此前，《道哥說(shuō)車(chē)》編輯參觀奇瑞動(dòng)力總成試驗(yàn)室時(shí)，就曾聽(tīng)到工作人員說(shuō)奇瑞集團(tuán)一直對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入巨大，1997年公司成立的困難時(shí)期就已經(jīng)建設(shè)了試驗(yàn)室，當(dāng)前動(dòng)力總成試驗(yàn)室的測(cè)試設(shè)備大致有10多億。此外，試驗(yàn)室每年的運(yùn)營(yíng)投入也耗資不小，據(jù)工作人員介紹說(shuō)試驗(yàn)室每年的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用在6000萬(wàn)左右，光是每個(gè)月做測(cè)試的燃油油耗就在30至40噸。

此外，編輯也走進(jìn)中國(guó)品牌汽車(chē)第一個(gè)光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室——奇瑞光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室2012年建成時(shí)就花了奇瑞3000-4000萬(wàn)人民幣，如今，國(guó)內(nèi)擁有同類(lèi)試驗(yàn)室的車(chē)企也僅有四家。據(jù)工作人員介紹說(shuō)目前該系統(tǒng)已進(jìn)行過(guò)三次升級(jí)。通過(guò)對(duì)奇瑞動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室的了解，奇瑞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能在行業(yè)領(lǐng)先的奧秘也迎刃而解。

對(duì)標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向用戶深情告白

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)公開(kāi)表示傳統(tǒng)車(chē)企要學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的用戶思維，建立匯聚千萬(wàn)級(jí)粉絲的專(zhuān)屬私域流量中心。

賈總表示，從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，奇瑞將時(shí)刻保持與用戶的同頻共振，例如艾瑞澤5plus的兩款新顏色就是與用戶一起來(lái)做的，接下來(lái)艾瑞澤系列也將做一輪與用戶共創(chuàng)的活動(dòng)，對(duì)于用戶想要改裝與調(diào)整的要求發(fā)起一輪大規(guī)模的行動(dòng)。

營(yíng)銷(xiāo)方面，奇瑞正在用理工男擅長(zhǎng)的數(shù)字化、智能化技術(shù)手段，優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)。除了線上采用VR、AR、智能語(yǔ)音等技術(shù)，構(gòu)建可以與用戶實(shí)時(shí)互動(dòng)的“智慧展廳”外，同時(shí)奇瑞還正在開(kāi)發(fā)以終端銷(xiāo)售冠軍為原型的智能機(jī)器人，以及隨時(shí)在線的汽車(chē)醫(yī)生自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

服務(wù)方面推出AI醫(yī)生，發(fā)動(dòng)了上百名技術(shù)專(zhuān)家，通過(guò)線下現(xiàn)場(chǎng)支持與數(shù)字化遠(yuǎn)程診斷相結(jié)合，多渠道縮短服務(wù)半徑，消除服務(wù)盲區(qū)；推出的“奇瑞驛站”服務(wù)項(xiàng)目，在重要高速路口，為用戶提供休息場(chǎng)所及能量補(bǔ)充，同時(shí)免費(fèi)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)及簡(jiǎn)單的油液更換等。

2021年，奇瑞控股集團(tuán)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)“一路開(kāi)掛”。1-4月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.6%。其中，4月出口2.2萬(wàn)輛，同比勁增312.5%，再創(chuàng)今年新高。產(chǎn)品力和品牌力不斷提升的奇瑞汽車(chē)，4月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量53680輛，同比增長(zhǎng)117.2%。

海外市場(chǎng)越賣(mài)越火的奇瑞，已經(jīng)成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球車(chē)”。如今，奇瑞集團(tuán)的汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口近180萬(wàn)輛，連續(xù)18年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。

未來(lái)，奇瑞理工男將打出這個(gè)全新王牌——全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，繼續(xù)在車(chē)市展翅高飛。

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