特斯拉可謂是完美地展現(xiàn)了什么叫“買車如買股”。
眾所周知,特斯拉的調(diào)價(jià)手段算得上是“心狠手辣”,這不,前段時(shí)間標(biāo)續(xù)Model 3剛降完價(jià),這次特斯拉又官宣Model Y Performance高性能版價(jià)格上調(diào)1萬元。
9月11日,特斯拉官方表示Model Y Performance高性能版價(jià)格將由原先的377,900元上漲至387,900,具體是出于何種原因才選擇漲價(jià),這個(gè)我們不得而知,不過根據(jù)目前汽車市場的“缺芯”問題上來看,調(diào)價(jià)大概率是受到這個(gè)問題的影響,不過除此之外,動(dòng)力電池原材料的價(jià)格波動(dòng)也有可能是一大因素。
當(dāng)下,“缺芯”問題困擾著眾多車企,即便是在各方面產(chǎn)業(yè)鏈都相較于完整的傳統(tǒng)車企,也有許多被“芯片”一事掐住了喉嚨,比如國內(nèi)的比亞迪、吉利、長城,國外的奧迪也因缺芯問題選擇了停產(chǎn)??梢姟叭毙尽眴栴}對眾多車企的影響,自疫情發(fā)生以來,供不應(yīng)求的情況就未曾中斷過。
總的看來,雖然特斯拉明面上沒有說明什么,但說白點(diǎn)肯定受到了成本波動(dòng)的影響,不過大體來說,對特斯拉的影響都不會(huì)很大。此外,本次的調(diào)價(jià)對已經(jīng)下訂單的用戶不會(huì)有改動(dòng)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:GoLight出行
本文地址:http://www.idc61.net/kol/156195
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。