據(jù)《科技日報》報道，9月22日傍晚，華為在“智能世界2030論壇”發(fā)布《智能世界2030》報告。這是華為首次通過定量與定性結(jié)合的方式，對未來十年的智能世界進行系統(tǒng)性描繪和產(chǎn)業(yè)展望。報告預(yù)測，到2030年，中國自動駕駛新車滲透率將高于20%；電動汽車占新車銷量比例將超過50%。未來十年，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來智能駕駛、智慧空間、智慧服務(wù)和智能生產(chǎn)的大發(fā)展，而華為的定位，仍是“幫助車企造好車”。

報告同時指出，智能駕駛的終極目標是依托自動駕駛等技術(shù)，極大的降低交通事故發(fā)生率，給用戶提供高效、無縫的出行體驗。自動駕駛將率先在高速、園區(qū)等封閉道路場景中實現(xiàn)，并逐步覆蓋開放道路中如城區(qū)在內(nèi)的全場景。未來，汽車作為全新智慧空間，在ICT技術(shù)加持下，人工智能、生物識別、車載光、AR/VR等技術(shù)使得座艙呈現(xiàn)出虛實結(jié)合的新特征。智能汽車將真正從“靈活的移動空間”成為“虛實融合的智能生活空間”。

而在9月17日落幕的“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）上，華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官王軍指出，華為已經(jīng)上市了30多款智能化汽車零部件，包括MDC（自動駕駛計算平臺）、激光雷達、鴻蒙車機OS、AR-HUD、多合一動力總成等產(chǎn)品。

王軍表示，今年華為在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入將達到10億美元，研發(fā)團隊達到5000人的規(guī)模，研發(fā)中心遍布歐洲、日本和中國各地。今年12月，華為蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，華為計劃每年提供5000多萬元的設(shè)備支持，在3年內(nèi)投入300多位專家，與車企、合作伙伴進行聯(lián)合創(chuàng)新，并希望圍繞MDC、鴻蒙座艙、數(shù)字平臺構(gòu)建合作生態(tài)圈，發(fā)展超過300家生態(tài)合作伙伴。

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