據(jù)外媒報(bào)道，自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo，正在紐約市街道上測試旗下自動駕駛技術(shù)。這家由谷歌分拆出來的公司將開始使用人工駕駛的車輛繪制城市街道地圖，車內(nèi)有兩個(gè)人乘坐。

Waymo稱，紐約充滿活力的街道生活，不尋常的道路幾何形狀，以及可能出現(xiàn)的大雨和大雪，是該公司渴望在那里進(jìn)行測試的原因之一。一位發(fā)言人說，Waymo一開始在街上行駛的車輛不會超過5輛，它們將在曼哈頓行駛，主要是在中央公園以南，最終通過城市向下延伸到金融區(qū)，也會通過林肯隧道延伸到新澤西州的一小部分地區(qū)。車隊(duì)一開始將由克萊斯勒Pacifica小型貨車組成，配備高功率傳感器和計(jì)算單元，隨后還將包括該公司的捷豹I-Pace SUV。

目前還不清楚這些汽車何時(shí)會開始以自動駕駛模式行駛。但紐約市顯然是一個(gè)巨大而復(fù)雜的舞臺，Waymo渴望在這個(gè)舞臺上展示其技術(shù)的有效性。紐約市也有一些世界上最危險(xiǎn)、最擁擠、管理最差的街道。這些街道上還充斥著建筑工人、行人、騎自行車的人，以及雙重甚至三重停車的汽車。從理論上講，這將使自動駕駛汽車很難導(dǎo)航，因?yàn)樽詣玉{駛汽車通常依靠良好的天氣、清晰的標(biāo)志來實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。

當(dāng)其他州已經(jīng)成為自動駕駛汽車測試的熱土?xí)r，紐約卻一直是個(gè)“鬼城“。部分原因可能是該州的嚴(yán)格規(guī)定，其中包括規(guī)定安全駕駛員必須始終把手放在方向盤上，并要求州警察隨時(shí)護(hù)送，費(fèi)用由測試公司支付。

此前，Waymo今年在匹茲堡進(jìn)行了擴(kuò)張，該公司新近獲得了加州DMV部署許可。后者是朝著在加州范圍內(nèi)推出付費(fèi)的自動駕駛打車服務(wù)邁出的一大步。Waymo也加入了Mobileye的行列，該公司今年早些時(shí)候在紐約推出了自己的自主駕駛原型車。

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