近日,極狐阿爾法S全新HI版正式上市,分為進(jìn)階版和高階版兩個(gè)版本,進(jìn)階版售價(jià)39.79萬(wàn)元,高階版售價(jià)為42.99萬(wàn)元。作為新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的標(biāo)桿性產(chǎn)品,該車(chē)刮起的旋風(fēng)經(jīng)久不衰。在該車(chē)于5月7日正式上市的這一刻,無(wú)數(shù)的目光再次朝著它、朝著極狐和華為聚焦而來(lái)!
縱觀現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為一種新常態(tài)。優(yōu)質(zhì)的爆款產(chǎn)品,需要車(chē)企協(xié)同各個(gè)領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)供應(yīng)商來(lái)共創(chuàng)。北汽新能源作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的車(chē)企,在車(chē)輛的協(xié)同開(kāi)發(fā)上就做得十分不錯(cuò)。早在2010年大部分車(chē)企對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)處于觀望狀態(tài)時(shí),北汽就已經(jīng)進(jìn)入了新能源領(lǐng)域,這讓北汽新能源積累了不少領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)作為最早進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)企,北汽新能源就深信新能源汽車(chē)擁有美好前景。在2017年9月,就和國(guó)內(nèi)電子通訊行業(yè)龍頭華為簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,這在當(dāng)時(shí)讓很多人不理解,畢竟一個(gè)是制造業(yè)企業(yè),一個(gè)是電子通訊業(yè)企業(yè),在當(dāng)時(shí)看來(lái)兩家企業(yè)并沒(méi)有什么共同點(diǎn)?,F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看,不得不佩服北汽新能源。

到了2018年,高端智能新能源品牌極狐汽車(chē)就誕生于這樣的背景下,在極狐品牌成立的同時(shí),北汽新能源又和全球領(lǐng)先的麥格納進(jìn)行合作,在江蘇省鎮(zhèn)江市成立了高端純電智能研發(fā)基地——藍(lán)谷麥格納工廠。極狐所有車(chē)型的制造皆是出自先進(jìn)的藍(lán)谷麥格納工廠。
之后極狐又分別于2018年和2019年和華為簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》,并且聯(lián)合成立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,共同開(kāi)發(fā)高度智能化、網(wǎng)聯(lián)化的車(chē)型和技術(shù)。之后2021年9月,北汽新能源又與華為簽署《全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議》協(xié)議,雙方將在原有基礎(chǔ)上,在電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、品牌營(yíng)銷(xiāo)與渠道共享、用戶(hù)引流與運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展全面且深度的合作,將聯(lián)合打造出“面向下一代的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)”。

由此可以看出,極狐品牌的誕生并非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商與主機(jī)廠的關(guān)系,而是北汽新能源長(zhǎng)期深耕新能源汽車(chē)行業(yè),為了更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)新生代消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求而成立的企業(yè)。
前段時(shí)間上市的極狐阿爾法S全新HI版,就是極狐和華為經(jīng)過(guò)了1200多個(gè)日夜共同努力的成果。新車(chē)經(jīng)過(guò)了超百萬(wàn)公里的泛化測(cè)試?yán)锍?,三百種底盤(pán)調(diào)校方案。在激光雷達(dá)布置、5G天線(xiàn)的集成以及前風(fēng)擋的優(yōu)化等諸多方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)首創(chuàng)和領(lǐng)先,并在產(chǎn)品功能上實(shí)現(xiàn)了大幅度突破,這讓極狐阿爾法S全新HI版有了諸多先進(jìn)的科技配置。

極狐與華為聯(lián)手“三個(gè)全球首搭”
極狐阿爾法S全新HI版具有“三個(gè)全球首搭”:全球首款搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)、全球首款搭載華為智能座艙鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車(chē)。
大家都知道華為已經(jīng)先后和多家車(chē)企展開(kāi)合作,但是并不是所有和華為合作的車(chē)型都可以搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案,要知道“HI”這個(gè)標(biāo)志,是華為為了極狐汽車(chē)專(zhuān)門(mén)打造而來(lái)。其具有超強(qiáng)的運(yùn)算能力,搭載了MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái),支持400 TOPS超強(qiáng)算力,1TOPS每秒鐘就可以讓處理器進(jìn)行一萬(wàn)億次操作,我們現(xiàn)在用的最高端的電腦也只有40TOPS左右的運(yùn)算能力。

此外,極狐阿爾法S全新HI版全車(chē)搭載了3個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭共34個(gè)高感知硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)?60°的高感知,從而更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

作為首款搭載華為智能座艙鴻蒙車(chē)機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車(chē),極狐阿爾法S全新HI版不再局限普通的人機(jī)交互功能,而是向更高階的智能交互發(fā)展,未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)像智能手機(jī)一樣的功能,打造理想的移動(dòng)生活空間。
此外,極狐阿爾法S全新HI版還擁有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,可以根據(jù)車(chē)輛所處的環(huán)境和行駛軌跡,來(lái)進(jìn)行自我學(xué)習(xí),然后通過(guò)OAT的方式再對(duì)搭載鴻蒙車(chē)機(jī)OS系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行升級(jí),做到每輛車(chē)都可以互通學(xué)習(xí)成果。車(chē)輛最終就會(huì)越開(kāi)越好用,越開(kāi)越智能,畢竟不是一輛車(chē)在學(xué)習(xí),而是千千萬(wàn)萬(wàn)輛搭載鴻蒙車(chē)機(jī)OS系統(tǒng)的車(chē)輛在共同學(xué)習(xí)。

在高階智能駕駛輔助上,極狐阿爾法S全新HI版的智能巡航系統(tǒng),可以輕松應(yīng)對(duì)城市道路、高速行駛、夜間光線(xiàn)不足的鄉(xiāng)村道路等場(chǎng)景。不僅如此,新車(chē)還針對(duì)城市擁堵路況時(shí)的跟車(chē)和加塞、人車(chē)混行道路、小區(qū)內(nèi)部道路等日常經(jīng)常遇到的情況進(jìn)行智能識(shí)別,并作出合理的避讓或者警示,提高車(chē)輛行駛安全。
此外,極狐阿爾法S全新HI版在停車(chē)時(shí)的功能也十分強(qiáng)大,配備了APA自動(dòng)泊車(chē)、RPA遙控泊車(chē)、AVP代客泊車(chē)等功能,讓新手司機(jī)不必再為停車(chē)難而煩惱。
充電10分鐘行駛200km
在動(dòng)力性能上,極狐阿爾法S全新HI版采用的是前異步電機(jī)加后同步電機(jī)組合,最大功率達(dá)到了473kW,峰值扭矩超過(guò)655Nm,零到百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒。
作為一款純電車(chē)型可不能只有強(qiáng)勁的動(dòng)力,其在充電方面同樣要有出彩的表現(xiàn),極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車(chē)平臺(tái),充電功率最高可達(dá)187kW,做到了充電10分鐘行駛200km的成績(jī),電量從30%充電到80%也就僅需15分鐘,就這樣的充電成績(jī),你還會(huì)擔(dān)心車(chē)輛的補(bǔ)能問(wèn)題嗎?



AM車(chē)鏡總結(jié):
北汽藍(lán)谷總經(jīng)理代康偉表示,極狐阿爾法S全新HI版的研發(fā)花費(fèi)了1206天。
如此長(zhǎng)的時(shí)間打磨出的這么一款產(chǎn)品,必定不凡,實(shí)際上也是如此。
極狐阿爾法S全新HI版是華為和極狐共同打造的一輛高階智能駕駛車(chē)輛,車(chē)輛的制造是具有豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的藍(lán)谷麥格納代工,車(chē)輛的智能駕駛軟件由華為保障,再加上極狐強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)能力,我們相信,極狐阿爾法S全新HI版在未來(lái)必定會(huì)在豪華純電轎車(chē)領(lǐng)域取得不錯(cuò)的成績(jī)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:AM車(chē)鏡
本文地址:http://www.idc61.net/kol/175219
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。
相關(guān)圈子