NE時代根據(jù)新能源乘用車保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年5月,新能源乘用車BMS裝機量共323,851輛,同比增長112.02%,不同于以往較分散的市場份額,弗迪電池市占率達31.9%,寧德時代占比13.3%。目前由于BMS價格低但是開發(fā)成本高,加上部分核心部件受限,除了部分銷量較高的車企傾向自制之外,基本都會選擇第三方供應商。
2022年5月,新能源乘用車OBC裝機量共322,632套,同比增長81.77%。部分企業(yè)受疫情影響銷量有所下滑,但是整體保持增長態(tài)勢,目前OBC市場以第三方供應商為主。值得注意的是,欣銳科技在OBC市場率先應用SiC。除此之外,豐田宣布,在4月推出的電動SUV車型bZ4X上搭載了基于日本電裝SiC技術(shù)的OBC和DC-DC轉(zhuǎn)換器。國內(nèi)企業(yè)中,威邁斯、英博爾等企業(yè)也發(fā)布了基于碳化硅的OBC產(chǎn)品方案。
PS:該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端保險數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理,不含進出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。
新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動,如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正


來源:第一電動網(wǎng)
作者:NE時代
本文地址:http://www.idc61.net/kol/178302
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。