近日，豐田汽車在全球召回2700輛純電動(dòng)汽車，這是豐田汽車在推出首款電池動(dòng)力 SUVbz4x  不到兩個(gè)月就開(kāi)始召回，不能不說(shuō)是少有的！這難免不讓人感就到驚訝，這么大的汽車集團(tuán)，會(huì)因?yàn)轳R虎到小螺栓的使用不當(dāng)，而被迫召回。與此同時(shí)，奔馳車的召回、奇瑞的召回，也一個(gè)接一個(gè)的出現(xiàn)，這些都是推出沒(méi)有多少年的純電動(dòng)汽車，這樣一來(lái)，在新能源汽車普及越來(lái)越紅火的時(shí)候，無(wú)疑給新制造帶來(lái)了難以想象的問(wèn)題。

說(shuō)來(lái)也怪，許多純電動(dòng)汽車的召回，都是破不得已而為之，像奔馳汽車的召回，是眾多消費(fèi)者聯(lián)名舉報(bào)的結(jié)果；而奇瑞新能源汽車召回，正是市場(chǎng)監(jiān)管總局開(kāi)始進(jìn)行調(diào)查了，才及時(shí)推出召回政策！這樣所形成的被動(dòng)，確實(shí)讓消費(fèi)者有些看不懂。

這一次，豐田新能源汽車的召回，雖然總量并不很大，但所帶來(lái)的影響確實(shí)現(xiàn)象級(jí)的！因?yàn)?，這么有經(jīng)驗(yàn)的造車大企業(yè)，竟因?yàn)槁菟ǖ脑颍孢B著召回整車的局面，不僅容易砸豐田汽車的牌子、更容易讓人們看到，大企業(yè)轉(zhuǎn)型急于求成的諸多問(wèn)題。

大車企向新能源轉(zhuǎn)型為何最忌諱跟風(fēng)

現(xiàn)在，許多傳統(tǒng)車企都開(kāi)始了自身的轉(zhuǎn)型，就連勞斯萊斯、法拉利這樣的豪車制造、專業(yè)跑車制造也不例外。這就說(shuō)明了，發(fā)展新能源汽車的勢(shì)在必行，更是汽車市場(chǎng)需求、政府限售、禁售燃油車的結(jié)果。而在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，如何保持自身的特色、如何在面對(duì)時(shí)尚需求中以我為主的問(wèn)題，才是至關(guān)重要的。而一旦，看到了新勢(shì)力車企，在股市上翻云覆雨就被動(dòng)的跟風(fēng)，只能使自身陷入被動(dòng)的同時(shí)、也會(huì)使問(wèn)題不斷的出現(xiàn)。

別的不說(shuō)，新勢(shì)力車企造車，用的方式無(wú)疑就是走捷徑，像許多新勢(shì)力車企都將寶押在形式上，可以在造型科技上付出難以想象的成本，來(lái)謀求一款新車設(shè)計(jì)，而具體到制造技術(shù)與系統(tǒng)技術(shù)，完全可以忽略不計(jì)，甚至越簡(jiǎn)單越好！這樣一來(lái)，就使特斯拉在車窗、座椅、安全帶上都出現(xiàn)過(guò)難以想象的問(wèn)題。

而考慮到許多大車企又在向新勢(shì)力制造學(xué)習(xí)，這就更給大車企的轉(zhuǎn)型平添了許多問(wèn)題。像這一次豐田汽車召回是因鏈接輪胎的螺栓引起，不能不唏噓企業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)被取巧的急迫所取代，類似于這樣的事情，又何止是豐田一家！所以，越是在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，行業(yè)也好、消費(fèi)者也好，就需要擦亮眼睛，看看企業(yè)轉(zhuǎn)型是不是靠著自身的實(shí)力和引領(lǐng)的能力轉(zhuǎn)型。

車企轉(zhuǎn)型問(wèn)題多為何要從長(zhǎng)計(jì)議

針對(duì)這一次轉(zhuǎn)型，可以看到，豐田汽車在轉(zhuǎn)型新能源汽車的過(guò)程中，只是將更多的心思用在怎樣更上潮流的形式上，而未顧及自身的優(yōu)勢(shì)層面，這就使大車企所進(jìn)行的轉(zhuǎn)型問(wèn)題多多。而要想在轉(zhuǎn)型階段仍受到消費(fèi)者的重視，不僅要不失時(shí)機(jī)地謀求轉(zhuǎn)變、更需要最大限度的保持本色，這才是消費(fèi)者最需要看到的。否則，不僅年輕人對(duì)老品牌會(huì)失去興趣、就連長(zhǎng)期信賴?yán)掀放频南M(fèi)者也會(huì)因此而改變。

按理說(shuō)，老品牌最大的優(yōu)勢(shì)，就是通過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累，讓人對(duì)產(chǎn)品從心底里有放心的感覺(jué)。不管造怎樣形式的汽車、內(nèi)容上都會(huì)一如既往的堅(jiān)持與完善，這才是消費(fèi)者需要看到的、更是現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)需要堅(jiān)守的底線。特斯拉會(huì)為了不斷的引領(lǐng)潮流，可能會(huì)在小節(jié)上不在乎，但大奔馳、老豐田這樣的企業(yè)卻不能，這是因?yàn)椋掀放埔呀?jīng)深入人心！如果需要轉(zhuǎn)型，也只能是保持著自身本色的轉(zhuǎn)變，這才是豐田新能源汽車該有的！

客觀地講，新制造對(duì)市場(chǎng)沖擊的幅度越來(lái)越大，也不斷的讓老企業(yè)意識(shí)到轉(zhuǎn)型的必要。但這仍是需要老車企根據(jù)自身的能力與特點(diǎn)轉(zhuǎn)型，而不是學(xué)新勢(shì)力制造的表面。如果是這樣的話，不僅會(huì)在與新勢(shì)力制造的競(jìng)爭(zhēng)中，難以找到優(yōu)勢(shì)；更會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)百年老品牌失掉信任，這才是最得不償失的......！

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