5月20日下午，比亞迪海豹正式開啟預(yù)售，共有4款車型，CLTC續(xù)航里程范圍為550km—700km，預(yù)售價格為21.28-28.98萬元。海豹車身尺寸為4800*1875*1460mm，軸距為2920mm，被認(rèn)為是比亞迪對標(biāo)特斯拉Modle 3，主打中高端純電動車市場的一款產(chǎn)品。

以下為配置基本信息：

1、在智能化方面，全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏幕，同時配備比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音交互等功能。

2、在輔助駕駛方面，全系標(biāo)配碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能，長續(xù)航和四驅(qū)性能版還配備W-HUD抬頭顯示功能，四驅(qū)性能版還配備頻率可變阻尼減震器。

3、在動力方面，海豹搭載蜂窩結(jié)構(gòu)的刀片電池，提供高壓電驅(qū)升壓充電方案，15分鐘充電里程可超300公里。在八合一電力總成的加持下，最快零百加速時間為3.8s。

4、作為比亞迪海洋系列下的全新車型，海豹首搭CTB電池底盤一體化技術(shù)，這也塑造了其低趴的造型，運動型車身設(shè)計風(fēng)阻系數(shù)低至0.219Cd。

海豹發(fā)起預(yù)售后，市場反響熱烈。根據(jù)官方消息，預(yù)售當(dāng)晚不到7小時訂單就超過了2.2萬輛。而根據(jù)民間的小道消息，目前海豹預(yù)售訂單已高達(dá)15萬輛。

雖然比亞迪并未公布目前真實訂單數(shù)量，但海豹的熱度確實是非常之高。

海豹火爆背后的原因是什么呢？《電動汽車用戶聯(lián)盟》跟兩位預(yù)定車主聊了聊，我們可從他們的心路歷程中略窺一二。

01

“放棄了小鵬P7和零跑C11，退訂了千山翠版漢EV，我說服老婆定了海豹”

周先生在房地產(chǎn)工作已經(jīng)十余年了，因為最近新?lián)Q的工作地點相比之前路程變遠(yuǎn)了，而目前開的英菲尼迪Q50S由于是3.7L的排量比較耗油，加之近來油價一漲再漲，費用也水漲船高。所以為了降低生活成本，六月初他就考慮用家里的另一臺油車馬自達(dá)昂克賽拉置換一臺電車來上下班代步。

周先生的用車場景主要有3個：一是上下班代步；二是兼顧一家三口城區(qū)內(nèi)交通通行；三是偶爾省內(nèi)跨城出行。對于這臺電車他唯一的要求是顏值品質(zhì)在線。

起初他的預(yù)算在20—30萬，先是看了小鵬P7，但漲價后沒有以前性價比高就淘汰了。緊接著他看上了無框車門和三連屏設(shè)計的零跑C11，頂配加選裝包二十小幾萬也在預(yù)算范圍內(nèi)，“我屬于顏控，買車很看中外觀。”于是零跑C11成了周先生的心理首選，但最終卻在試駕后放棄了。

零跑C11

“我在網(wǎng)上看到很多人說零跑C11座椅硬，品控不好，朋友也一直勸我不要買零跑，但我還是不死心地去試駕了。試駕完以后發(fā)現(xiàn)C11座椅確實很硬，包裹感不是太好，試駕途中空調(diào)和座椅通風(fēng)也不給力，試駕結(jié)束我已經(jīng)是全身大汗，下車時車門還出問題了，這些直接把我勸退了。”

后來一個開小鵬P7的朋友告訴他：“你要不想買特斯拉，想買國產(chǎn)電車，那就去看看比亞迪。國內(nèi)的電車只有比亞迪和其他。”周先生告訴我們，“朋友選小鵬P7而沒選漢，是因為P7的無框門，但凡漢有無框門他就買了?！?/span>

小鵬P7

周先生先前大概了解過漢，朋友提起之后就又在手機(jī)上研究了比亞迪，突然發(fā)現(xiàn)了千山翠限量版，“看了是真帥，立馬就愛了，在手機(jī)上下了訂單?！焙髞黹T店給他打電話讓去店里核銷訂單，他想著自己確實沒看過實車就定了，正好也去店里試乘試駕看看。在周先生的回憶里，當(dāng)天店里都是人，漢EV試駕車也不在店里，只能試駕漢DM，而且由于前面已經(jīng)排了9個人，于是就和朋友在展廳邊等邊試乘了漢EV創(chuàng)世版。他覺得除了車座有點高以外，其他還是挺滿意的。

漢EV

試乘之后還需要等兩小時，朋友提議去隔壁的海洋網(wǎng)看看。在海洋網(wǎng)除了宋Plus EV，其他車型周先生都不太喜歡，正準(zhǔn)備走的時候，銷售聽說周先生定了漢EV千山翠，就給他推薦了比千山翠更偏運動風(fēng)的新款車型——海豹。但是現(xiàn)車月底才能到店，只給他看了照片。聽了銷售的介紹，周先生覺得海豹挺符合自己口味的。

海豹

在用手機(jī)搜索海豹的相關(guān)信息之后，周先生對海豹越看越喜歡。但他沒有立刻下定，因為訂漢EV千山翠的事還沒有告訴老婆，所以想回去和老婆先商量一下。當(dāng)晚周先生先給老婆做了思想工作，告訴她電車的優(yōu)點，結(jié)束之后跟老婆坦白自己其實已經(jīng)定了千山翠。聽到32.98萬的價格，周先生的老婆一下子懵了，說他居然想花33萬買個比亞迪，后面又補充說再加2、3萬都能買寶馬I3了。周先生想想也認(rèn)同老婆的觀點，于是兩人商量決定將購車預(yù)算嚴(yán)格控制在30萬以內(nèi)。

漢EV千山翠

這時候品牌也基本確定是比亞迪了。在網(wǎng)上看了漢之后周先生老婆認(rèn)為漢既老氣又貴，想讓周先生降配置，但周先生覺得普通版太老氣了不喜歡，就直接放棄漢了。

這時周先生的老婆又看上了比較便宜的宋Plus EV，她覺得SUV空間大更實用。但周先生覺得置換之后家里還有兩臺油車沒必要買SUV，而且兩個人的駕駛風(fēng)格也不適合開SUV。不過第二天夫妻兩人還是去店里試乘試駕了宋Plus EV，周先生告訴我們試駕結(jié)束老婆對比亞迪的看法立馬就不一樣了。不過最后他還是說服老婆定了海豹，說如果海豹實車不好看再換宋Plus EV。

宋Plus EV

周先生定的是550km續(xù)航高配版，車價22.58萬。對他來說一來550km續(xù)航夠用，更大的續(xù)航?jīng)]必要；二來比預(yù)算低，也省了不少錢。他一開始選的是白色外觀藍(lán)色內(nèi)飾，前兩天看到亞特蘭蒂斯灰的外觀確實好看就改了外觀顏色。

海豹吸引他的除了外觀顏值在線，還有就是刀片電池和CTB底盤。他進(jìn)一步解釋：“特斯拉都在求購刀片電池，技術(shù)肯定是可以的。讓我選海豹沒選漢，顏值是一部分原因但還有很大一部分原因是CTB底盤一體化技術(shù)。說實話漢的坐姿有點高，可能因為不是CTB要留電池空間。我身高183開車都是調(diào)到最低，坐漢有點不習(xí)慣。還有就是大家都說電車買新不買舊，買海豹肯定不會錯。要是無框門就完美了，可惜比亞迪好像不做無框門產(chǎn)品?！?/span>

周先生給海豹的產(chǎn)品和服務(wù)打了8—9分，“對海豹沒有不滿意的，接待我的店員服務(wù)也很好，但打滿分怕比亞迪驕傲膨脹?！?/span>

他認(rèn)為比亞迪是現(xiàn)階段汽車行業(yè)里最能為國爭光的企業(yè)，“傳統(tǒng)汽車時代國內(nèi)的汽車企業(yè)跟其他一些國外品牌比確實有劣勢。但來到電車時代，國內(nèi)很多車企，包括比亞迪和眾多新勢力都走在了前列。比亞迪擁有和研發(fā)的很多技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先了，我覺得只要比亞迪堅持這么走下去不膨脹，全國這么多人支持它，做到世界第一只是時間問題。”

同時他也給出了自己的兩點建議：“一是多找點年輕有想法的設(shè)計師多設(shè)計出符合市場需求的產(chǎn)品；二是造車技術(shù)既然都是自己家的，雖然我也知道比亞迪現(xiàn)在利潤并不高，但價格再親民點就最好了。”

02

“退了海豚升級海豹，讓海豹替代A45S來實現(xiàn)我的夢想”

任先生是山東淄博的一名工人。他的第一輛車是12款新?？怂?，到現(xiàn)在他已經(jīng)開六年多了。他評價這臺車：操控性挺好，油耗7個左右，也不高。

出于家庭用車需求，任先生想給媳婦增購一輛車。一開始他并沒有考慮電車，而是先去看了日本品牌的油車，因為日系車油耗低，但看了飛度之后，媳婦勸他買電車，說電車是發(fā)展趨勢。但任先生不大接受電車，覺得技術(shù)不成熟、不安全，電車也不保值。后來，他自己看了很多文章之后，慢慢也接受了電車是未來發(fā)展的趨勢。加之比亞迪的銷量也上來了，說明國產(chǎn)電車也受到了大眾的認(rèn)可。于是他就放棄了有現(xiàn)車的飛度，給媳婦定了一臺適合代步的海豚。

海豚

但海豚等了兩個多月一直沒提到車，而海豹在這時也剛好開啟了預(yù)售，任先生看到海豹之后就心動了，老婆也答應(yīng)先給先生換車，于是就把海豚換成了海豹。

任先生說自己的夢想是奔馳A45S，他覺得這是一輛小鋼炮，但是奈何太貴了。

而海豹的出現(xiàn)讓他重新燃起了夢想，海豹優(yōu)秀的動力表現(xiàn)讓他覺得海豹在一定程度上可以替代奔馳A45S來實現(xiàn)他的夢想。他喜歡開快車，所以動力對他而言很重要。

他平時主要用車場景是上下班代步，但他也有長途出行的需求，回老家單程150公里的距離讓他對續(xù)航也有一定的要求。所以他選擇了CLTC工況續(xù)航里程為650公里，車價為28.98萬的四驅(qū)性能版，這款車型對他來說一方面動力足夠強(qiáng)，另一方面續(xù)航也充足。

目前他認(rèn)為海豹的內(nèi)飾和門拼色有點多，但是因為還沒有看到實車，所以不知道實際效果會不會看起來顯亂。另外，如果實際續(xù)航打折在85折以內(nèi)他就可以接受。他還告訴我們，銷售跟他說低于7折還是8折就給他換電池。

由于從網(wǎng)上了解到比亞迪的服務(wù)被很多人吐槽，所以他在沒有見到實車和沒有試駕的情況下給海豹的產(chǎn)品和服務(wù)打了7分。他希望比亞迪在技術(shù)和質(zhì)量過硬的基礎(chǔ)上，售后服務(wù)也一定要做到位。

他進(jìn)一步解釋說：“因為服務(wù)好才能保住客戶群體，才能打敗合資車。就算車輛有點問題，售后好了，車主也不會多說什么。如果車輛有問題，再去扯皮，沒有人會認(rèn)為這是個好車企。而如果車企在車輛出現(xiàn)問題的時候第一時間去解決，解決好之后再分析原因，最后落實責(zé)任，品牌才會得到用戶的認(rèn)可?！?/span>

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