前幾天，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》編輯部來了一輛新的試駕車——思皓愛跑。

思皓，是江淮汽車和大眾汽車的合資公司旗下的新品牌，思皓的車主們則被稱之為“皓奇星”；

愛跑，是思皓汽車今年推出的一款純電動(dòng)轎車，跟埃安S和幾何A以及比亞迪秦Plus同一個(gè)級(jí)別，售價(jià)在13.99萬元-19.99萬元。

根據(jù)思皓官方的說法，愛跑這個(gè)名字，是“皓奇星”們眾創(chuàng)出來的一個(gè)名字，意在鼓勵(lì)年輕人放下焦慮，邁開雙腿，做一名自由而健康的跑者。

我們跟愛跑相處了一個(gè)星期，接下來就把它講給你聽。如果你正在考慮15-20萬價(jià)位的純電動(dòng)轎車，這輛車也許值得你考慮。

（愛跑正面圖片）

01

小身材大能量的液冷蜂窩電池

在我們的抖音賬號(hào)《電動(dòng)車主訪談》的評(píng)論區(qū)中，像“換電池可能要好幾萬”這樣擔(dān)憂電池的評(píng)論不計(jì)其數(shù)。不難看出，電池?zé)o疑是電動(dòng)汽車消費(fèi)者極其關(guān)注的點(diǎn)。

如何才能保證電池的安全性和耐用性呢？

思皓愛跑搭載的液冷蜂窩電池很好地解決了這個(gè)問題。

蜂窩電池采用的是21700圓柱小電芯，21700是指圓柱體的尺寸。21是指圓柱電池的外徑為21mm；700則是指圓柱電池的高度為70.0mm，每個(gè)電芯的單體容量?jī)H4.8Ah。

作為對(duì)比，選擇大容量電池單體方案的刀片電池單體容量達(dá)到100Ah，彈匣電池的單體容量則是218Ah。

（蜂窩電池）

那么，采用這樣的電池方案有什么好處呢？

首先，由于電池單體容量小，相對(duì)應(yīng)的單體發(fā)生熱失控產(chǎn)生的熱量更小，更容易控制。

其次，圓柱小電芯排列的方式借鑒了蜂窩結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固；并且，每個(gè)單體都是單元化封裝，電芯之間全都注滿輕量化自流平導(dǎo)熱膠，相當(dāng)于每個(gè)獨(dú)立的單體都有一層保護(hù)，在單體發(fā)生熱失控時(shí)能夠做到熱隔絕和電隔絕。

即使其中一顆電芯發(fā)生了熱失控，其產(chǎn)生的熱量不容易擴(kuò)散，因此很大程度上降低了自燃起火的風(fēng)險(xiǎn)。

蜂窩電池的安全性從做過的測(cè)試中能夠看出，在對(duì)電芯進(jìn)行的1萬多次電池爆炸試驗(yàn)中，它能做到電芯定向爆炸，無側(cè)面爆破；在對(duì)模組、電池包和整車的電池爆炸試驗(yàn)中，電池包及整車能做到不爆炸、不起火。

實(shí)際上，特斯拉的電池方案也類似于蜂窩電池，比亞迪近期發(fā)布的“六棱柱”電池專利和思皓新能源的蜂窩電池相似。不言而喻， 蜂窩電池在電池安全上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

從實(shí)際使用情況來看，截止2022年7月，已經(jīng)有超過15萬輛車搭載思皓新能源的蜂窩電池，累計(jì)行駛里程超過74億公里，但是沒有一例因電池?zé)崾Э貙?dǎo)致車輛起火的事故。

（前臉圖）

至于電池的耐用性，電池壽命取決于電池的循環(huán)次數(shù)。

一般來說，三元鋰電池要經(jīng)過1500-2000次充放電循環(huán)之后，才會(huì)衰減到80%。（循環(huán)充放是指從0充到100%，如果只充了一半，則算消耗了半次充放次數(shù)。）

以思皓愛跑460km續(xù)航的版本為例，如果按1500次循環(huán)來算，那么需要跑夠460*1500=69萬公里才會(huì)衰減到80%。就算一般家庭用車一年能跑3萬公里左右，那也夠跑23年了。這是什么概念？這意味著，電池還沒壞，車早就換了。

02

顏值、空間、舒適我全都要

思皓愛跑的外觀和它的名字“愛跑”一樣，有著轎跑風(fēng)格的外觀。整體外觀感受良好，但其中有一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)讓人很是喜歡——解鎖時(shí)前燈和尾燈的燈光效果。

前燈和尾燈都是當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，解鎖之際，前燈和尾燈中一處光點(diǎn)滑過貫穿燈帶，隨后點(diǎn)亮前燈和尾燈。這個(gè)設(shè)計(jì)仿佛是一輛賽車即將征戰(zhàn)賽場(chǎng)的前奏曲，足夠凌厲，但并不過分張揚(yáng)。

顏值之外，思皓愛跑的空間實(shí)用性超乎想象。這個(gè)時(shí)候我們?cè)俅卫瓉硗?jí)別的比亞迪秦PLUS EV、幾何A Pro和埃安S PLUS，思皓愛跑的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4770/1820/1510。

在車長(zhǎng)差不多的情況下，思皓愛跑2760mm的軸距在這四輛車中最長(zhǎng)，又因?yàn)楹笈偶兤降牡匕?，思皓愛跑坐在后排是很自在的?/span>

不僅如此，其后備箱也是三者之間最大的，達(dá)到540L，如果后排座椅放平，空間能夠達(dá)到1650L。

最絕的是，思皓愛跑使用的是掀背式電動(dòng)尾門，一個(gè)大后備箱配備一種方便存取的開門方式，在我看來，這是一種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的設(shè)計(jì)方式。

這種事情光說數(shù)據(jù)體會(huì)并不深刻，只有彎過老腰去摳后備箱最靠里的東西的人才有感受，才能明白大后備箱和掀背式尾門的快樂。如果不去研究，怎么能知道，哦！原來這個(gè)價(jià)位里的車還有這種設(shè)計(jì)呢，最火的幾款車都是普通尾門的設(shè)計(jì)。

舒適性上，思皓愛跑外有全獨(dú)立懸架和德系底盤操控，內(nèi)配一體化皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，最基本的舒適性上配置已經(jīng)不錯(cuò)了。

（懸架圖）

但這并不是最讓人關(guān)注的點(diǎn)，因?yàn)樗€有可開啟全景天窗、反向充電、迎賓燈、主駕駛座椅加熱、主副駕化妝鏡照明... ... 用網(wǎng)絡(luò)流行語說就是——我可以不用，但是你不能沒有。

（可開啟全景天窗）

話雖是這樣說，但真的可以不用嗎？

風(fēng)和日麗的日子里能打開天窗透透氣是什么感覺？戶外露營(yíng)的時(shí)候，身旁一個(gè)巨大充電寶插著電烤架就能BBQ是什么快樂？有朋自遠(yuǎn)方來上你車看到迎賓燈也歡迎他的時(shí)候你作何感想？瑟瑟發(fā)抖的寒冬坐上車就有自下而上的溫暖是何種從容？女朋友忘了涂口紅上車就打開化妝鏡該多開心... ...

初看不識(shí)配置意，再看已是車中人。這些細(xì)枝末節(jié)的配置只有在對(duì)比過后，看到你無我有，你有我優(yōu)才能感受到優(yōu)越感。

03

強(qiáng)勁動(dòng)力，無憂續(xù)航，華為、訊飛，軟硬并施

460km一馬當(dāng)先版本的思皓愛跑最大功率142kW，最大扭矩340N·m，官方零百公里加速7.6S。

實(shí)際跑起來時(shí)電門與剎車調(diào)教腳感一致，初段較柔和，中后段有力。它不是在踩下電門就竄出去，而是會(huì)有一個(gè)緩沖，待出去之后則是隨踩隨有力，輕輕松松能跑到120km/h，即使在高速上超車也沒有壓力。

并且，思皓愛跑的動(dòng)能回收三個(gè)檔位區(qū)別明顯，1檔幾乎沒有拖拽感，3檔則類似于使用單踏板模式的感覺，因此不管是油車?yán)纤緳C(jī)和開車小白都有可選擇的空間。

思皓愛跑使用的熱泵空調(diào)，早在2020年的江淮iC5車型上就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，比特斯拉更早一步。而熱泵空調(diào)在同級(jí)車?yán)锸菦]有的，因此它的冬季續(xù)航是值得期待的。

可惜的是，拿到車時(shí)正值夏末，沒有辦法測(cè)試冬季續(xù)航，但我們?nèi)匀辉嚵嗽嚴(yán)m(xù)航實(shí)際表現(xiàn)。

50.1kWh的電池充滿電后，大部分時(shí)間在北京的五環(huán)路上行駛；空調(diào)22度，兩檔風(fēng)；實(shí)際跑了186.2公里，460km的續(xù)航還剩下215公里，續(xù)航打折率約76%。

（續(xù)航圖片）

在智能化上，思皓愛跑的輔助駕駛與華為合作，采用全球首發(fā)的華為77GHz前置毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞預(yù)警等L2級(jí)智能輔助駕駛功能。

（攝像頭）

語音交互牽手科大訊飛，喊出“你好，智聆”，你可以讓它幫你打開音樂、關(guān)車窗、導(dǎo)航回家等等，當(dāng)然，你要不想叫它智聆，可以隨意為它更改名字。

在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，它的反應(yīng)速度是比較快的，并且我們一直使用的車機(jī)導(dǎo)航，都順利將我們帶到了目的地，基本可以告別手機(jī)導(dǎo)航了。

（內(nèi)飾圖片）

04總結(jié)

思皓愛跑一共有5個(gè)版本，價(jià)格13.99萬元-19.99萬元。

具體到版本上，如果你更在意配置的齊全，那么我最推薦460km的一馬當(dāng)先版，價(jià)格只需要15.99萬，性價(jià)比非常高。

但如果你對(duì)續(xù)航更有追求，那么你可以選擇602km風(fēng)馳電掣版，價(jià)格18.99萬元。多出的這3萬塊錢，主要貴在電池上了。如果你家里只有一輛車，那我建議你優(yōu)先考慮這款長(zhǎng)續(xù)航版本，跨城跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)更游刃有余，做好充電規(guī)劃，基本上沒啥續(xù)航焦慮。

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