比亞迪發(fā)布了護衛(wèi)艦07系列，坦白點說，這就是一款年輕化的唐DM-i、DM-p系列產(chǎn)品，讓原來偏向傳統(tǒng)的唐更加適合年輕人的喜好，甚至還請了陸毅夫婦做代言。發(fā)布會上有個細節(jié)，就是護衛(wèi)艦啟動時候的鳴笛聲音，實際上在這個產(chǎn)品的背后，標志著比亞迪海洋網(wǎng)絡的擴張。

關于配置，其實不想說的太多，畢竟現(xiàn)在網(wǎng)上關于配置的解讀已經(jīng)隨處可見，簡單聊聊，比如外觀，護衛(wèi)艦07和其他的軍艦系列一樣開始嘗試家族化的前臉，讓人一看就知道是什么產(chǎn)品，整個外觀和唐高度類似，但是因為從原來的“龍顏”設計的限制中拜托出來，顯得更加年輕化，尤其是輪轂、配色和D柱的設計，流線型的設計更加凸顯迅捷和年輕。

而內(nèi)飾也大量應用了淺色系的設計，雖然質(zhì)感并談不上特別高級，但是應有的舒適感還是得到了保障，簡單、明快和到位應該是對內(nèi)飾最好的詮釋，值得一說的是海洋網(wǎng)的產(chǎn)品正在不斷的從王朝系比較厚重的內(nèi)飾中走出來，讓更多的年輕人可以接受。

從外觀和內(nèi)飾就可以看出，海洋網(wǎng)正在不斷的努力下移自己的年齡層次，努力成為一個年輕化的品牌，覆蓋更多的年輕化的客群。

從配置上也可以看到非常明顯，這款產(chǎn)品很顯然不是為少數(shù)極客而準備，而是為更大多數(shù)的成長型家庭而準備，比如作為一個大五座SUV，護衛(wèi)艦07幾乎打造了頂級的前后空間，786-1066的后排空間已經(jīng)不需要做任何的解釋，幾乎是同價位內(nèi)頂級的存在，如此大空間的設計顯然是為家庭用戶而設計，每一個剛有孩子的父母都會明白，后排空間在帶娃的時候，是多么剛性的需要。

而在智能體驗上，比亞迪還是走了比較穩(wěn)健的道路，就和前文里說到的一樣，這并非一款為極客消費者而準備的產(chǎn)品，更多照顧的是絕大多數(shù)的成長中的家庭消費者，他們在確保顏值和空間等基本因素的情況下，也會有一定的科技型需求，但卻并不會那么強烈。所以，在護衛(wèi)艦07上的科技配置恰好如此，比如打燈變道的加入，讓智能出行基本升級到最常用的2.5級體驗。又比如好用的智能座艙和網(wǎng)聯(lián)服務，把IOS手機也加入車輛移動鑰匙，極大的方便大多數(shù)蘋果手機用戶，這些都是比亞迪“實實在在”的用戶智能體驗能力，讓更多數(shù)人體驗的智能，是比亞迪一如既往的選擇。

當然，最重要的經(jīng)濟性上，比亞迪絲毫不輸，作為中大型SUV，比亞迪把護衛(wèi)艦07下探到了20+這個級別，在這個級別上可以說原來更多的是中型SUV的市場，但是海洋網(wǎng)這種品質(zhì)不降價格下探的策略無疑形成了極大的沖擊力。再考慮到比亞迪“超級混動”一如既往的經(jīng)濟性，甚至饋電轉(zhuǎn)況下百公里不到6個油的能耗，著實讓競爭力呈現(xiàn)爆棚。

以前，我曾說過，比亞迪是走“群眾路線”的一把好手，今天伴隨著海洋網(wǎng)的快速擴張，比亞迪緊握核心技術走出的“群眾路線”，已經(jīng)正在獲得沉默大多數(shù)人的認可，從仰望到王朝再到海洋，迪王的擴張似乎正在給出新速度。

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