12月29日，“新范式” 2022創(chuàng)業(yè)邦100未來獨角獸峰會暨創(chuàng)業(yè)邦年會在上海成功舉行。峰會打造了多個主題論壇，并邀請了眾多知名企業(yè)家、投資人、政府嘉賓、專家學者、往屆及本屆創(chuàng)業(yè)邦100未來獨角獸榜單企業(yè)參加，進行了一場獨角獸行業(yè)思想碰撞盛會。

據(jù)悉，云驥智行聯(lián)合創(chuàng)始人王京傲先生出席了“獨角獸與商業(yè)進化”論壇，并在 “智能網(wǎng)聯(lián)車的黃金新十年”專題分享了行業(yè)見解、云驥2022技術成果及未來展望。

（*峰會現(xiàn)場照片）

王京傲先生表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的下一步將是規(guī)?；?、量產化的無人駕駛，讓車足夠安全，足夠智能，以無人化狀態(tài)服務更多人。2022年是自動駕駛的政策大年，多地頒布了多項促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策，特別是無駕駛人的相關法規(guī)會推動自動駕駛商業(yè)價值進一步凸顯，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案將在此基礎之上發(fā)生一次歷史性的飛躍。交通的本質是安全、暢通、有序，真無人化的自動駕駛融入大交通體系，規(guī)?；涞貙⒊杀厝弧＝谏虾Ｍ瞥隽诵路ㄒ?guī)，一步到位，從有人直接跨入無人，為真正的無人駕駛劃定了明確的邊界，為商業(yè)化落地指明了清晰方向。

（*峰會現(xiàn)場照片）

王京傲先生認為 “逐城模式”和“泛化模式”兩種模式已經(jīng)開始相互滲透，并隨著產業(yè)成熟度，技術成熟度和政策的推動走向交匯，交匯的這個點一定是“規(guī)?；?amp;量產化”的真無人駕駛。

據(jù)了解，云驥智行是一家專注城市場景下的L4級自動駕駛技術創(chuàng)新，向規(guī)模化和量產化不斷推進的企業(yè)。其要做的正是 “規(guī)?；?amp;量產化”的真無人駕駛，并且現(xiàn)已具備兩大優(yōu)勢：技術新和速度快，“新”指成熟的頂尖團隊，在已走向成熟的產業(yè)鏈之上做著創(chuàng)新的事情，既有做L4級自動駕駛技術的領軍人物，也有做L2量產的頂級人才，云驥智行起步就直接跨越了從Demo到量產的鴻溝。“快”指“十倍速效能，五倍速成長”，自動駕駛發(fā)展十年，云驥智行將十年的進程濃縮在一年完成，一年跑出了行業(yè)五年的技術速度，并已實現(xiàn)主駕無人。

（*云驥智行車隊圖片）

不僅如此，云驥智行還是目前中國為數(shù)不多在中美均拿到了自動駕駛牌照的自動駕駛技術公司，RoboTaxi、RoboBus和RoboService已跑在了上海臨港新片區(qū)，并先后推出了全球首個L4級大算力域控制器、全新的自動駕駛軟件平臺等，還與多家合作伙伴達成了合作關系，發(fā)展智能氫能項目。同時云驥智行也將力爭在明年獲得上海自動駕駛無人路測牌照，一步到位直接跨入“真無人”。

云驥智行2022年加速奔跑在自動駕駛領域，助力智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展，有了創(chuàng)新技術的積淀，相信2023年云驥的真無人自動駕駛定會開啟新的篇章，未來期待云驥繼續(xù)加強自動駕駛技術研發(fā)，與更多產業(yè)鏈合作伙伴共贏，共同推進自動駕駛領域的發(fā)展和快速落地。

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