近日，2023年比亞迪的全年銷(xiāo)量目標(biāo)透露，內(nèi)部提出了400萬(wàn)的目標(biāo)（其中海外出口50萬(wàn)輛）。而在剛剛過(guò)去的2022年，比亞迪全年累計(jì)銷(xiāo)量1857379輛，同比增長(zhǎng)212.82%。這意味著2023年又將是2022年的2.15倍。

去年比亞迪剛剛超過(guò)一汽大眾，而400萬(wàn)銷(xiāo)量，意味著今年就要超過(guò)一汽大眾+上汽大眾兩個(gè)加起來(lái)的總和。

哪里來(lái)的底氣？我們看看都有哪些新產(chǎn)品來(lái)支撐？2023年，比亞迪將有多個(gè)新系列車(chē)型上市：仰望系列，價(jià)格區(qū)間80--100萬(wàn)元區(qū)間，潮品系列（還在征集最后的命名）價(jià)格區(qū)間40-80萬(wàn)，騰勢(shì)網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間30-40萬(wàn)，王朝網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間10-30萬(wàn)，海洋網(wǎng)，價(jià)格區(qū)間6-30萬(wàn)。5個(gè)系列都有重磅產(chǎn)品全面推出。

一．王朝網(wǎng)。2023年是新車(chē)密集上市，且技術(shù)全面升級(jí)。首先，第5代的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)（也就是第2代的DMi/DMp）將在第四季度發(fā)布，王朝系列車(chē)型將搭載，首次采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗更加低至2.9L/百公里。其次，王朝網(wǎng)的EV系列車(chē)型將全系采用E3.0平臺(tái)，配置和技術(shù)升級(jí)；另外，漢、唐系列的底盤(pán)將全面升級(jí)，前懸架采用雙叉臂，后懸架采用五連桿。期待嗎？不管你是否期待，反正我很期待。

開(kāi)年，秦PLUSDMi23款升級(jí)主駕大屏，并官降至9.98萬(wàn)上市之后，秦PLUSDMi將在第三季度中期改款，新增宋L和秦L上市，同時(shí)元PRO中期改款也將上市。

漢EV、唐DMi底盤(pán)升級(jí)，配置升級(jí)，漢DMP新增黑化版，漢EV創(chuàng)世版增加羅蘭紫顏色。秦、漢，唐都將增加冰島藍(lán)顏色等。

二．海洋網(wǎng)。A00級(jí)的海鷗將在第二季度，上海車(chē)展之后上市，價(jià)格拉至8萬(wàn)以下，E3.0平臺(tái)，預(yù)計(jì)將是非常走量的一款車(chē)型，分割五菱宏光MINIEV的市場(chǎng)；

海獅將在第三季度推出，軸距達(dá)2900mm，直接競(jìng)爭(zhēng)特斯拉ModelY。在海鷗與海豚之間還有一款全新e2車(chē)型。

然后，中型轎車(chē)驅(qū)逐艦07也將上市，最后，主打DMi的巡洋艦05對(duì)標(biāo)宋PLUSDMi也有望推出。總之，2023年是海洋網(wǎng)新車(chē)密集推出的一年。

三．騰勢(shì)網(wǎng)。將有兩款全新SUV上市。

大五座中型SUV N7以及六/七座中大型SUV N8,其中N7是去年成都車(chē)展亮相的概念車(chē)UEX，基于騰勢(shì)定制的e平臺(tái)3.0，純電車(chē)型。整體架構(gòu)與E平臺(tái)一致，根據(jù)騰勢(shì)性能要求做了一些升級(jí)。CTB，iTAC都會(huì)搭載。而N8，根據(jù)此前趙總的微博，很可能是DMi的超級(jí)混動(dòng)。另外，傳言已久的MPV夏，或許也將在今年有個(gè)說(shuō)法。

四，仰望。U8將在下半年正式上市。直接將比亞迪的價(jià)格區(qū)間推至100萬(wàn)以上。

五．全新的潮牌品牌。在騰勢(shì)和仰望之間40-80萬(wàn)區(qū)間，比亞迪將有一個(gè)潮流品牌推出，類(lèi)似吉利的領(lǐng)克品牌，但是定位將高于領(lǐng)克，主打年輕和潮流調(diào)性。

另外，2023年，比亞迪海外市場(chǎng)銷(xiāo)量還將達(dá)到50萬(wàn)輛，這也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)?/span>2022年海外乘用車(chē)出口在5萬(wàn)輛左右。除去海外銷(xiāo)量，國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量目標(biāo)是350萬(wàn)輛。

您覺(jué)得五大品牌能支撐350萬(wàn)輛銷(xiāo)量嗎？歡迎觀點(diǎn)挑戰(zhàn)，請(qǐng)有理由君。

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