強電智混技術(shù)品牌發(fā)布，東本攜全新一代CR-V e:PHEV 打破混動常規(guī)

第一電動大牛作者新能源觀察 2023-03-14 20:13

3月10日，東風Honda發(fā)布了強電智混技術(shù)品牌，并同步上市了全新一代CR-V e:PHEV，新車售價24.59萬元-28.99萬元。在新能源的浪潮下，不管是合資車企，還是自主車企，他們都先后推出了自己的混動技術(shù)品牌。作為電驅(qū)混動始創(chuàng)者，東風Honda自然不能落后。

東風Honda強電智混，引領(lǐng)電驅(qū)混動趨勢

作為技術(shù)品牌，東風Honda強電智混擁有e:HEV強電智混和e:PHEV強電智混兩種混合動力。其中“強電“代表著這兩種動力在起步、市區(qū)行駛、強加速、減速等日常大部分場景，都是靠電動機來驅(qū)動行駛，所以他的駕駛體驗更接近電車。因此，他們擁有更多電驅(qū)場景、更高電驅(qū)功率、更快電驅(qū)響應(yīng)、更可靠品質(zhì)四大優(yōu)勢。

而”智混“則代表著通過智能自動切換控制系統(tǒng)，確保電機與發(fā)動機的完美匹配，實現(xiàn)純電、混動、發(fā)動機三種驅(qū)動模式自如切換。

同時，東風Honda強電智混技術(shù)品牌還全新設(shè)計的電動功率儀表，能夠通過主動聲音控制系統(tǒng)模擬發(fā)動機聲浪，并改良發(fā)動機材料，提升曲軸剛性以及增加2次平衡器，靜謐性、駕駛體驗都得到了大幅度提升。

e:PHEV強電智混技術(shù)加持，EV續(xù)航提升12%

全新一代CR-V e:PHEV首發(fā)搭載e:PHEV強電智混技術(shù)，動力系統(tǒng)由全新開發(fā)的2.0L Di缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機、IPU智能動力單元、PCU動力控制單元、E-CVT雙電機四部分組成。

其中，發(fā)動機最大功率為110kW，最大扭矩183N·m，驅(qū)動電機最大功率135 kW，最大扭矩335 N·m。EV續(xù)航提升12%，WLTC純電續(xù)航里程73km，WLTC總續(xù)航里程916km，WLTC綜合工況油耗低至1.61L/100km，WLTC百公里最低電荷狀態(tài)油耗5.50L。

電量充足時候，在起步、市區(qū)行駛、強加速、減速等日常大部分場景，都使用電機驅(qū)動。電量較低時，支持EV、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種動力模式。

新車的外觀與燃油車保持一致，只在細節(jié)方面做出了調(diào)整，比如LOGO加入了藍底，車尾標有e:PHEV的標識。尺寸與燃油車保持一致，長寬高分別是4703/1866/1680mm，軸距2701mm。不過，由于全新一代CR-V e:PHEV的電池占用空間減少123L，所以新車的乘員艙空間更大。