對于汽車企業(yè)打價格戰(zhàn)，之所以引起這么多家企業(yè)的關(guān)注與介入，一個主要的原因，就是企業(yè)不甘落后以及競爭心理所致?？梢哉f，挑起價格戰(zhàn)容易，而且不需要很復(fù)雜的理由；但打價格戰(zhàn)就要難上加難，甚至往往會出現(xiàn)“殺敵一千、自損八百”的可能！所以，關(guān)注價格戰(zhàn)的始作俑者的目的與收場的方式至關(guān)重要。

這一次規(guī)模龐大的價格戰(zhàn)，雖說在去年年末與今年年初就開始了，當(dāng)時特斯拉就明目張膽的開始降價，也帶來了一些企業(yè)的跟進(jìn)，但并未在市場形成太大的波瀾。只是東風(fēng)汽車又橫著殺出，讓本不平靜的國內(nèi)汽車市場，一下子就進(jìn)入到競爭的高潮，著實給行業(yè)帶來了巨大的觸動。

其實，無論是特斯拉的擅自挑事、還是東風(fēng)汽車的豁出血本，都還是企業(yè)自身的行為，正是因為，眾多企業(yè)的跟進(jìn)以及大家各懷心腹事，才把打價格戰(zhàn)當(dāng)成噱頭、當(dāng)成打壓對手的機(jī)會來打！如果按照這樣的現(xiàn)象持續(xù)打下去，最終被折騰的不僅是消費(fèi)者、更是市場本身！或許，這才是最需要行業(yè)警覺的問題。

把價格戰(zhàn)當(dāng)成噱頭，企業(yè)的目的不純

隨著價格戰(zhàn)的越演越烈，也讓整體大降價成了消費(fèi)者熱議的新現(xiàn)象。而這個時候所出現(xiàn)的問題，確實是人們所始料不及的。有的剛推出產(chǎn)品大降價、就被叫停！有的只降那些滯銷的產(chǎn)品、有的明明說是百億惠顧消費(fèi)者，卻存在著許多彎彎繞......，最終的解釋權(quán)只要掌握在企業(yè)手里，就可以雷聲大雨點(diǎn)小的來打降價?？傊趦r格戰(zhàn)越來越復(fù)雜的階段，不按常理出牌，也就說明了價格戰(zhàn)帶來的影響實在是太大了！

同樣，價格戰(zhàn)雖說是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品所引發(fā)，但降價的卻包括了許多新能源汽車產(chǎn)品?？紤]到，新能源汽車正是創(chuàng)牌子的階段、也是穩(wěn)定技術(shù)水平的關(guān)鍵當(dāng)口，這個時候，要通過整體的降價來滿足市場需求，確實讓人感覺到不知所措！而降價，必然會使每一家企業(yè)考慮成本問題，這就更讓人擔(dān)憂，汽車價格大幅度下滑，成本問題又該如何解決呢？！

通過價格戰(zhàn)打壓對手，為何不可取

其實，對于價格戰(zhàn)來說，本是考驗企業(yè)對市場承受力如何的關(guān)鍵，但也需要降價師出有名的同時，也該有按規(guī)矩出牌才成，這才能夠不影響市場、更不會讓外來的勢力有可乘之機(jī)。

而通過價格戰(zhàn)，已經(jīng)出現(xiàn)了問題車的端倪。其中，出現(xiàn)大降價會不會使企業(yè)急劇降低成本蒙騙消費(fèi)者、會不會使企業(yè)不按套路出牌給競爭對手挖坑，都是需要警覺的。像多年以前，就曾出現(xiàn)過有些合資品牌以次充好的問題，也有使用雙標(biāo)對待國內(nèi)消費(fèi)者的現(xiàn)象，這些都是在正常情況下出現(xiàn)的車企無良行為。而現(xiàn)在，遇到了這么大的降價問題，如果沒有合理的行業(yè)監(jiān)管、沒有為消費(fèi)者的公證監(jiān)督，不僅會使無良企業(yè)的弄虛造假再冒頭、更容易使存在著的以次充好制造大行其道！

所以，既然行業(yè)已經(jīng)意識到打價格戰(zhàn)弊多利少，那么，就需要從監(jiān)管、從處罰、從新準(zhǔn)入方面推出更令人信服解決辦法，這才是有效約束價格戰(zhàn)不能傷及無辜（消費(fèi)者）的關(guān)鍵。否則，讓企業(yè)以“破罐破摔”的方式清庫存、讓產(chǎn)品以“入不敷出”的做法贏得形象，確實是非?？杀摹⒏遣环先虻谝淮笃囀袌鰬?yīng)有的形象！

由此不難看出，降價帶來的后續(xù)問題，絕不僅僅是如何收場問題，很大程度上是市場秩序會不會被破壞的問題。所以，汽車準(zhǔn)入，無論是寬進(jìn)嚴(yán)出、還是嚴(yán)進(jìn)寬出，都需要有一個“嚴(yán)”字把關(guān)，否則，消費(fèi)者的利益、國內(nèi)大市場的名譽(yù)，就會因眾多企業(yè)打價格戰(zhàn)而受到影響！這或許才是誰都不愿意看到的......！

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